Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svět přišel o jeden kus celkem vzácného Audi A1 Quattro. Před pár dny totiž jeden exemplář postihl celkem rozsáhlý požár.
Malá kapesní raketa z Německa má pod kapotou přeplňovaný benzinový dvoulitr s výkonem 256 koní a 350 Nm točivého momentu. Přenos síly na všechna čtyři kola obstarávala šestistupňová manuální převodovka a zrychlení z nuly na stovku je otázkou 5,7 sekundy. Asi nikoho nepřekvapí, že tenhle prcek je schopen bez 5 km/h olíznout hranici 250.
O to vzácnější tahle audi je, když vezmeme v potaz 333 vyrobených exemplářů. A ačkoliv se A1 Quattro chlubí poměrně rychlým poklesem ceny, po aktuální nehodě se může vše obrátit. Ve švýcarském Baselu totiž pár dní zpět jeden kousek postihl velký požár. Ze zatím nezjištěné příčiny vůz začal hořet a i přes rychlý zásah hasičů z něj moc nezbylo.
Na světě tak zbývá jen 332 kusů a majitel shořelého kusu možná trošku přispěl k navýšení jejich ceny. Logická úměra totiž říká, že čím menší počet něčeho exkluzivního, tím vyšší cenovka ve výsledku je. A právě tohle by se mohlo týkat i téhle malé a zběsilé audiny s nápisem Quattro.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
