Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Velice kuriózní nehoda se stala minulý týden v americkém Washingtonu. Řidička bílé Hondy CR-V odjížděla od pumpy, kde zapomněla zavřít nádrž, na což ji při čekání na semaforech upozornil pasažér jiného vozu. Řidička japonského SUV tedy chtěla nádrž zavřít, vystoupila z vozu a… A zapomněla zatáhnout ruční brzdu, auto se tak samo rozjelo přes frekventovanou křižovatku. Zmatená žena chtěla do vozu naskočit a zastavit ho, to se jí ale nepovedlo a následovala scéna jako z nepovedeného parodického filmu. Řidička totiž při nastupování spadla na silnici přímo pod kola svého vozu, které ji přejelo nohy a samo pokračovalo dál. Jako zázrakem se nestala žádná další nehoda a Honda skončila o kousek dál nabouraná ve stromě. Také majitelce vozu se povedlo po chvíli vstát, nakonec si tak kromě pohmožděnin a pomačkaných plechů odnesla jen ponaučení, že nesmí zapomínat na ruční brzdu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
