Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Velice kuriózní nehoda se stala minulý týden v americkém Washingtonu. Řidička bílé Hondy CR-V odjížděla od pumpy, kde zapomněla zavřít nádrž, na což ji při čekání na semaforech upozornil pasažér jiného vozu. Řidička japonského SUV tedy chtěla nádrž zavřít, vystoupila z vozu a… A zapomněla zatáhnout ruční brzdu, auto se tak samo rozjelo přes frekventovanou křižovatku. Zmatená žena chtěla do vozu naskočit a zastavit ho, to se jí ale nepovedlo a následovala scéna jako z nepovedeného parodického filmu. Řidička totiž při nastupování spadla na silnici přímo pod kola svého vozu, které ji přejelo nohy a samo pokračovalo dál. Jako zázrakem se nestala žádná další nehoda a Honda skončila o kousek dál nabouraná ve stromě. Také majitelce vozu se povedlo po chvíli vstát, nakonec si tak kromě pohmožděnin a pomačkaných plechů odnesla jen ponaučení, že nesmí zapomínat na ruční brzdu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
