Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rezvani ještě přiostřilo děsivý Beast. Jak se vám tenhle rudý americký dravec zamlouvá?
Americké sportovní vozy si s sebou dlouhou dobu nesly kříž spojený s pověstí špatně ovladatelných škatulí, které dokáží ohromit pouze rychlostí v přímce.
Nedávno vzniklá automobilka Rezvani se ale rozhodla s tímto zažitým stereotypem bojovat. Jako základ pro svůj nový supersport si proto vybrala britské synonymum pro dokonalou ovladatelnost a jízdní vlastnosti - Ariel Atom.
Rezvani Beast je tak ve své podstatě Atom, oblečený do úchvatné karbonové karoserie. Rezvani je to ale stále málo. Automobilka proto během Festivalu rychlosti na floridském ostrově Amelia Island představila nový balíček pro Beast.
Ten přináší noho vylepšení v oblasti vzhledu, ale hlavně co se týče aerodynamiky. Na automobilu nalezneme nový karbonový spliter, prahy a zadní spoiler. Tento balíček obsahuje dokonce i karbonový volant.
Všechna tato vylepšení běžného Beastu nám velmi připomínají „hardcore“ verzi tohoto automobilu s názvem Beast X. Ten ale na rozdíl od běžného Bestu s výkonem 500 koní dokáže ze stejného 2,4litrového motoru „vyždímat“ 700 koňských sil.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
