Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rezvani ještě přiostřilo děsivý Beast. Jak se vám tenhle rudý americký dravec zamlouvá?
Americké sportovní vozy si s sebou dlouhou dobu nesly kříž spojený s pověstí špatně ovladatelných škatulí, které dokáží ohromit pouze rychlostí v přímce.
Nedávno vzniklá automobilka Rezvani se ale rozhodla s tímto zažitým stereotypem bojovat. Jako základ pro svůj nový supersport si proto vybrala britské synonymum pro dokonalou ovladatelnost a jízdní vlastnosti - Ariel Atom.
Rezvani Beast je tak ve své podstatě Atom, oblečený do úchvatné karbonové karoserie. Rezvani je to ale stále málo. Automobilka proto během Festivalu rychlosti na floridském ostrově Amelia Island představila nový balíček pro Beast.
Ten přináší noho vylepšení v oblasti vzhledu, ale hlavně co se týče aerodynamiky. Na automobilu nalezneme nový karbonový spliter, prahy a zadní spoiler. Tento balíček obsahuje dokonce i karbonový volant.
Všechna tato vylepšení běžného Beastu nám velmi připomínají „hardcore“ verzi tohoto automobilu s názvem Beast X. Ten ale na rozdíl od běžného Bestu s výkonem 500 koní dokáže ze stejného 2,4litrového motoru „vyždímat“ 700 koňských sil.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
