Mnichovské BMW rozšiřuje svoji úspěšnou modelovou řadu roadsterů o základní model Z4 2,0.
Automobilka slibuje jen o něco méně dynamiky, než u renomovaných šestiválců. Drobnější motor zrychlí kabriolet z 0 na 100 za 8,2 vteřiny. Plný průběh točivého momentu s 200 Nm při 3600 o/min nabízí dostatečnou pružnost ve spojení s přesnou šestistupňovou převodovkou. Hnaná jsou zadní kola s obutím 205/55 R16. Při testu Euro NCAP 2004 dosáhla Z4 nejlepších hodnot, jaké kdy byly u roadsteru naměřeny na figurínách, a obdržela tak Cenu Euro NCAP „Nejlepší v segmentu“. Svou veřejnou premiéru bude mít tento nový vůz při příležitosti Ženevského autosalonu v březnu 2005. Výroba bude zahájena v dubnu a první vozidla budou do Evropy a Asie dodána v polovině května. Foto: BMW Group
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.