Nissan představil koncept Note

Note, foto: Nissan

Daniel Šupa 26. ledna 2005 15:47

Sdílej:

Japonský výrobce představil ve druhé polovině ledna zcela nový koncept jménem Note.

Model dostal do vínku celohliníkový 16ventilový benzínový agregát s objemem 1500 ccm. V kombinaci s převodovkou Nissan XTRONIC CVT má dát vozidlu dostatečný výkon a pružnost při přijatelné spotřebě. Konstruktéři se zaměřili na práci na obou nápravách, jejímž výsledkem je citlivé chování vozu i při obtížnějších podmínkách, stabilita a komfortní jízda. Note má bohatě prosklenou karosérii a stylové, na koncept až nezvykle decentní rysy. Zadní světla byla umístěna celkem tradičně do zadního sloupku, masce dominují velké sdružené reflektory. Délka vozu je pouze 3990 mm, ale rozvor je 2600 mm. Výsledkem je interiér vyznačující se snahou o maximum prostoru z daných možností při zachování pohodlí a se smyslem pro detail.

Zajímavostí je výsuvné přední sedadlo spolujezdce, jež se nabízí pro využití osobami s sníženou pohybovou schopností. Překvapí prostor na zadních sedadlech. Díky rozvoru jsou totiž zadní kola až za zadními sedadly. Zavazadlový prostor lze využít celý poměrně snadno díky snadné a rychlé manipulaci se zadní sedačkou. Na bezpečnost u Nissanu myslí také. Standardní vybavení je samozřejmostí, včetně ochrany hlavy na předních sedadlech - systém AHR a dvojitého airbagu SRS. Zajímavost nakonec. Note je navržen jako plnohodnotný vůz své třídy při snaze o maximální ochranu životního prostředí. Podle výrobce je 95% váhy vozu z recyklovatelných materiálů. Foto: Nissan

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.