Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rok 2015 nám do automobilového průmyslu přinesl neuvěřitelné množství novinek. Celý tento rok nyní shrnuje ze svého pohledu automobilka Lamborghini ve svém novém videu.
Pro automobilku s býkem ve znaku byl rok 2015 více než úspěšný. Lamborghini se těšilo nemalým úspěchům ve světě motorsportu. Představilo nám nekompromisní Aventador LP 750-4 Super Velonce jak ve verzi kupé tak i bez střechy.
Tento vůz ve verzi kupé také dokázal během testování pro Pirelli slavný okruh Nürburgring pod magickou hranicí sedmi minut.
Svou premiéru si také prožil Huracán LP 610-4 Spyder. Rodinu Huracán rozšířil i třetí model, tentokráte se jedná o první Huracán s pohonem pouze zadních kol – Huracán LP580-2.
Také jsme se dočkali definitivního potvrzení příchodu luxusního SUV s názvem Urus.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
