Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
X-Tomi desing, si pro nás připravil další šílenost. BMW X6 M kabriolet.
Maďarský návrhář pustil uzdu své fantasii a vytvořil kabriolet, který by neměl na trhu obdoby. Vysoce výkonný, atraktivní s dvojicí dveří a přitom karoserií SUV a hlavně bez střechy. Trochu nám to připomíná Nissan Murano CrossCabriolet.
To, že by se začal vyrábět je asi tak pravděpodobné, jako, že litr naturalu 95 bude zítra stát 5 korun. Ještě připomeneme, BMW X6 M stejně jako BMW X5 M jsou poháněny twin-turbo 4,4-litrovým V8 motorem, který vyvíjí 567 koní (423 kW) a 750 Nm točivého momentu. Je připojen k osmistupňové převodovce Steptronic M a disponuje pohonem všech kol, který umožní zrychlit 0-100 km/h za 4,2 sekundy a zastaví jej až omezovač na rychlosti 250 km/h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
