BMW slaví 15. výročí velmi populární X5. Ta odstartovala důležitou éru v historii automobilky a podílí se velkým dílem, na jejím úspěchu a zisku.
Zakladatel modelové řady X, která svými celkem pěti modely tvoří jednu třetinu prodejů značky BMW, se poprvé ukázal v roce 1999. Tenkrát vyrazil do boje s Mercedesem M-Class, který nadčasově v roce 1997 začal éru modelů SUV.
To, že X5 byla trefa přímo do černého, potvrdil i zájem. První generace si našla téměř 620 000 zákazníků na celém světě a odstartovala velmi populární produktovou nabídku značky. BMW X5 následovala X3, posléze X6, X1 a nyní nejmladší člen X4.
Rozšíření modelové řady X přineslo automobilce spoustu nových zákazníků. Však se pro modely X rozhodlo již více než 3,3 milionů zákazníků. A rozšíření portfolia modelů X bude pokračovat. Nejbližší novinkou je BMW X7, které dorazí do tří let.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.