Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Crossovery v segmentu B tvoří velmi mladý trh, který vzniknul v roce 2010 s příchodem významného aktéra vozu Nissan Juke. Na evropském trhu nyní představují crossovery 8 % segmentu malých vozů (segment B). Segmentu dominují ze 74 % hatchbacky, zatímco jednoprostorové vozy představují necelých 11 % a vozy kombi o něco více než 5 %. Kupé a kabriolety zaujímají společně zbylá 2 %.
V Evropě představovaly v roce 2012 crossovery roční objem řádově 257 000 vozů. V roce 2013 se podíl crossoverů téměř zdvojnásobil. Uvolňovat terén by jim měly po deseti letech úspěchu právě jednoprostorové vozy. Crossover má silnou osobnost, je to koncept schopný splnit potřeby mladých rodin i svobodných „singles“ a zdá se, že má slibnou budoucnost.
V roce 2013 bylo ve světě zaregistrováno 93 841 vozidel Renault Captur. Podle posledních registrací za uplynulé měsíce se Captur nachází na prvním místě v Evropě před konkurenčními modely 2008 a Juke.
Již před koncem loňského roku dosáhl počet vyrobených modelů Captur 100 000 kusů.
Po květnovém uvedení na český trh se prodalo 327 kusů tohoto modelu, přičemž první klienti si vůz odvezli v červnu. Téměř 60% klientů si vybralo Captur v nejvyšší výbavě Dynamique 120 EDC s dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC a přes 60% zákazníků odjelo ze showroomů s vozem s dvoubarevnou karoserií.
Již brzy vám přineseme test nového Renaultu Captur. Těšit se můžete na dvoubarevnou karoserii a naftový motor 1,5 dCi.Zdroj: Renault
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
