Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak zvládnou silnou zadokolku, třeba na sněhu a ještě u toho udělat dojem na přihlížející slečny? To vás naučí na BMW Driving Experience.
Řidičské zkušenosti můžete nabrat během speciálního programu BMW, který učí majitele vozů s přídomkem M jak si se svým silným vozem poradit za zhoršených adhezních podmínek a to především na sněhu popřípadě ledu.
Tato neobvyklá „autoškola“ proběhla relativně nedávno na Arjeplog ve Švédsku. Necelých 60 kilometrů jižně od polárního kruhu. Řidiči, kteří se tohoto „kurzu“ zúčastnili, získávali zkušenosti za volantem BMW M3. Tento „emtrojkový bavorák“ byl obutý na speciálních pneumatikách určených na sníh s ledovatým podkladem. Byly to totiž pneumatiky s hroty, které u nás zřejmě vůbec nevužijete.
Řízení Zkušenosti Program BMW nabízí spoustu akcí, výuka majitelé vozů M Power, jak se jim pomocí správnou cestu. Autoškola nedávno navštívil Arjeplog, Švédsko, 60 km jižně od polárního kruhu. Tento test zaměřený na výuku řidičů, co dělat na ledu a sněhu, sedí za volantem BMW M3 s, vybavené pneumatikami s hroty.
Legendární rally mistr Walter Röhrl komentuje: "Nejrychlejší varianta jak projet zatáčku na asfaltu je čistá stopa, zatímco driftování je způsob jak projet atáčku na kluzkém povrchu“. Podle tohoto rčení probíhala celá výuka. Absolventi se tam jednoduše naučili jezdit „bokem“ jako závodníci rally, kteří jim dělaly lektory.A kolik takový kurz stojí? Přesně 2 200 eur, čili v přepočtu téměř 80 000 korun.
Zdroj: BMW
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
