Unikátní hra plná akčních scén, pálících se pneumatik a policejních automobilů
Novinka společnosti Ubisoft Reflections, známá spíše pod označením Ubisoft Interactive, závodní hra The Crew, nabídne kromě kvalitní zábavy v podání závodů nejmodernějších supersportovních vozů známých automobilek, všemožného tuningu atd. možnost, jezdit a plnit úkoly po internetu s partou kamarádů.
Hru tak bude vytvářet určitý počet part, které budou proti sobě soutěžit. Samozřejmostí je možná a vlastně i nutná spolupráce členů, široká možnost pohybu ve virtuálním světě a výše zmiňovaného tuningu.
Jedná se tak o další závodní arkádu po nedávno uvedeném novém díle herní série Need for Speed společnosti EA Games – Electric Arts. Novinka bude uvedena na trh v roce 2014. Která se tak stane úspěšnější, můžeme prozatím tipovat. Široké možnosti pohybu a možná varibalita však hovoří ve prospěch méně známého producenta.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?