Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Espace je považován za zakladatele kategorie MPV na evropském trhu. Jeho jméno je tak synonymem této kategorie. Přesto tento slavný model ve své podobě skončí.
O velké rodinné vany dnes již není velký zájem. Rodiny od svých velkých a relativně drahých vozů vyžadují nejen prostor spojený s variabilitou, ale také něco navíc. Právě touto cestou chce Renault postupovat.
Nová generace Espace by tak měla být crossoverem, což potvrdil i šíf designu Laurens van den Acker. Přesný směr, kterým se chce značka ubírat, ještě neznáme, ale očekává se, že půjde o sblížení s kategorií SUV.
Novinka se světu představí příští rok, kdy začne i výroba společně s novým Renaultem Laguna a Scénicem. I tyto modely by měly být nové a lze čekat jisté technické sblížení. U Espace bychom se před oficiálním představením měli dočkat ještě předprodukčního konceptu - dost možná na podzimním autosalonu ve Frankfurtu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
