Bertone do Pekingu přivezl koncept sportovního kupé, který je plně funkční a určen k prodeji. Kdo dá víc?
Jedinečný vůz vychází z pár týdnů starého konceptu, který nám Bertone ukázal na autosalonu v Ženevě. Novinka je o něco vyladěnější a především - plně funkční.
Novou karoserii naroubovalo designerské studio na základy Ferrari F430. Pod kapotou je tak 480 koňový osmiválec, kterému k produkci tohoto výkonu stačí 4,3 litru objemu. Oproti sériovému Ferrari ovšem má být tento prototyp lehčí.
Na povrch 480 cm dlouhého vozu vstupují z Ferrari jen připomínky v podobě předních světel. Přední hrana nad vstupy vzduchu je však osazena také pásem diod, které slouží jako světlo pro denní svícení. Jeho intenzita kolísá podle toho, jak řidič brzdí a slouží i jako jakási přední brzdová světla, zejména pro chodce. Bertone si tento nápad dal patentovat.
Celý koncept je poctou Nuccio Bertonemu, muži, který dílnu úspěšně vedl po delší dobu největší slávy. Vůz bude navíc možné po skončení autosalonu zakoupit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?