Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nástupce modelu LM002 bude představen na autosalónu v Pekingu. Italský výrobce supersportovních automobilů plánuje návrat do segmentu SUV (původní LM002 vznikl dříve, než vlastí segment SUV, ale dnes by do něj patřil). Na Pekingském autosalónu Lamborghini uvede třídveřové SUV s názvem MLC.
SUV bude pro značku Lamborghini představovat třetí modelovou řadu. Automobilka se snaží držet veškeré technické a designové detaily pod pokličkou. Za únik informací tak můžeme děkovat Audi, které přiznalo existenci konceptu SUV značky Lamborghini. Italská automobilka na uniklé informace reagovala prohlášením, že opravdu existuje koncept vozu, který se s největší pravděpodobností dostane na trh v roce 2015.
Nové SUV bude využívat platformu koncernu VW, na které jsou postaveny modely Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg a také pomalu přicházející SUV značky Bentley. Italská automobilka však platformu modifikovala s cílem snížit těžiště vozu.
Lamborghini má, nejen díky modelu Aventador, značné zkušenosti s využitím uhlíkových vláken. Ty jsou na voze využity v hojné míře a umožnily snížit hmotnost o 400 kg (ve srovnání s ostatními vozy na stejné platformě). Výsledná hmotnost by se měla vejít pod 2 000 kg.
Na rozdíl od modelů Aventador a Gallardo bude mít nové SUV motor v přední části karoserie. Jako pohonná jednotka se předpokládá 5.2 litrový desetiválec z modelu Gallardo s výkonem 585 koní. Automobilka plánuje také hybridní verzi modelu.
Lidé, kteří již koncept viděli, říkají, že vypadá jako zvýšená verze sedanu Estoque, který automobilka ukázala na autosalónu v Paříži v roce 2008. Třídveřová karoserie umožní dosažení agresivnějšího vzhledu vozu.
Lamborghini plánuje uvést nové SUV nejdříve na čínský trh, kde doplní Aventador a také novou generaci menšího modelu Gallardo, která by měla přijít v roce 2015, nebo 2016. Automobilka předpokládá prodeje modelu okolo 1500 kusů ročně, přičemž většina z nich by měla jít do USA a Číny.
S předpokládanou cenou okolo 150 000 euro by MLC mělo být dražší, než jeho rivalové jako Porsche Cayenne Turbo, BMW X6M nebo přicházející Maserati Kubang.
Příchod SUV značky Lamborghini je téměř stoprocentní. Zda se dočkáme také sedanu Estoque prozatím jasné není. Automobilka by však mohla využít jedné platformy na výrobu obou modelů, tak jak to dělá Porsche s modely Cayenne a Panamera.
Kombinace slov SUV a Lamborghini nebude skalním fanouškům značky znít zrovna příjemně. Na druhou stranu právě SUV umožnilo značce Porsche dosáhnout podstatně vyšších zisků, než kdy dříve (modely Cayenne a Panamera tvoří hlavní část prodejů automobilky). Pokud nové SUV přinese značce Lamborghini peníze na vývoj dalších ohromujících modelů jako je Aventador, tak nezbývá než popřát modelu MLC hodně štěstí.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
