Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nástupce modelu LM002 bude představen na autosalónu v Pekingu. Italský výrobce supersportovních automobilů plánuje návrat do segmentu SUV (původní LM002 vznikl dříve, než vlastí segment SUV, ale dnes by do něj patřil). Na Pekingském autosalónu Lamborghini uvede třídveřové SUV s názvem MLC.
SUV bude pro značku Lamborghini představovat třetí modelovou řadu. Automobilka se snaží držet veškeré technické a designové detaily pod pokličkou. Za únik informací tak můžeme děkovat Audi, které přiznalo existenci konceptu SUV značky Lamborghini. Italská automobilka na uniklé informace reagovala prohlášením, že opravdu existuje koncept vozu, který se s největší pravděpodobností dostane na trh v roce 2015.
Nové SUV bude využívat platformu koncernu VW, na které jsou postaveny modely Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg a také pomalu přicházející SUV značky Bentley. Italská automobilka však platformu modifikovala s cílem snížit těžiště vozu.
Lamborghini má, nejen díky modelu Aventador, značné zkušenosti s využitím uhlíkových vláken. Ty jsou na voze využity v hojné míře a umožnily snížit hmotnost o 400 kg (ve srovnání s ostatními vozy na stejné platformě). Výsledná hmotnost by se měla vejít pod 2 000 kg.
Na rozdíl od modelů Aventador a Gallardo bude mít nové SUV motor v přední části karoserie. Jako pohonná jednotka se předpokládá 5.2 litrový desetiválec z modelu Gallardo s výkonem 585 koní. Automobilka plánuje také hybridní verzi modelu.
Lidé, kteří již koncept viděli, říkají, že vypadá jako zvýšená verze sedanu Estoque, který automobilka ukázala na autosalónu v Paříži v roce 2008. Třídveřová karoserie umožní dosažení agresivnějšího vzhledu vozu.
Lamborghini plánuje uvést nové SUV nejdříve na čínský trh, kde doplní Aventador a také novou generaci menšího modelu Gallardo, která by měla přijít v roce 2015, nebo 2016. Automobilka předpokládá prodeje modelu okolo 1500 kusů ročně, přičemž většina z nich by měla jít do USA a Číny.
S předpokládanou cenou okolo 150 000 euro by MLC mělo být dražší, než jeho rivalové jako Porsche Cayenne Turbo, BMW X6M nebo přicházející Maserati Kubang.
Příchod SUV značky Lamborghini je téměř stoprocentní. Zda se dočkáme také sedanu Estoque prozatím jasné není. Automobilka by však mohla využít jedné platformy na výrobu obou modelů, tak jak to dělá Porsche s modely Cayenne a Panamera.
Kombinace slov SUV a Lamborghini nebude skalním fanouškům značky znít zrovna příjemně. Na druhou stranu právě SUV umožnilo značce Porsche dosáhnout podstatně vyšších zisků, než kdy dříve (modely Cayenne a Panamera tvoří hlavní část prodejů automobilky). Pokud nové SUV přinese značce Lamborghini peníze na vývoj dalších ohromujících modelů jako je Aventador, tak nezbývá než popřát modelu MLC hodně štěstí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
