Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus mírně faceliftuje své severoamerické provedení Toyoty Land Cruiser. Mělo by to zlepšit její prodeje.
Lexus LX není na severoamerickém trhu příliš úspěšný, například ve srovnání s oblíbeným Cadilacem Escalade jsou jeho prodeje jen čtvrtinové. To chce automobilka změnit.
Proto pro svůj vůz připravila facelift spočívající v menším vylepšení designových linií přídě a zádě, který se představí na autosalonu v Detroitu.
Žádné velké technické inovace se neočekávají, avšak snaha o minimalizaci emisí CO2 by mohla vyústit v menším zapracování na tomto parametru. Pod kapotou je velký osmiválec o objemu 5,7 litru a na tom by se nic změnit nemělo.
Lexus LX je přejmenovanou verzí Toyoty Land Cruiser, která se prodává i v Evropě. Také ta by měla dostat v příštím roce své omlazení.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
