Lexus mírně faceliftuje své severoamerické provedení Toyoty Land Cruiser. Mělo by to zlepšit její prodeje.
Lexus LX není na severoamerickém trhu příliš úspěšný, například ve srovnání s oblíbeným Cadilacem Escalade jsou jeho prodeje jen čtvrtinové. To chce automobilka změnit.
Proto pro svůj vůz připravila facelift spočívající v menším vylepšení designových linií přídě a zádě, který se představí na autosalonu v Detroitu.
Žádné velké technické inovace se neočekávají, avšak snaha o minimalizaci emisí CO2 by mohla vyústit v menším zapracování na tomto parametru. Pod kapotou je velký osmiválec o objemu 5,7 litru a na tom by se nic změnit nemělo.
Lexus LX je přejmenovanou verzí Toyoty Land Cruiser, která se prodává i v Evropě. Také ta by měla dostat v příštím roce své omlazení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.