Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jensen Interceptor, jedna z klasik 70. let, se možná díky dnešní retrománii vrátí. Oživení slavné britské značky by mohlo trvat jen tři roky.
Mnohé legendární klasiky se vracejí v nových kabátech a s novou technikou. Dalším z řady bude Jensen Interceptor.
Původní vůz, na který nové myšlenky odkazují (i on měl svého stejnojmenného předchůdce), byl vyráběn mezi lety 1966 a 1976. Za celou dekádu se vyrobilo jen 6400 vozů.
Výroba probíhala ve Velké Británii, která tou dobou ještě byla automobilovou velmocí, a to ručně. Pod kapotu však byly instalovány motory pocházející ze zámoří, od Chrysleru. Měly objem 6,2 litru, později byl objem ještě o litr zvětšen.
Automobilka Jensen v roce 1976 bohužel zanikla. Práva na užívání značky putovala světem, čas od času se pokusil zašlou slávu někdo oživit, ovšem neúspěšně. Naposledy se však práva na užívání značky a jména dostala do rukou Panels Global Holdings, která vlastní i další malé značky, například Zagato nebo nově i Spyker.
Vlastník se rozhodl, že do výroby pustí retro přímo odkazující na legendu 70. let. Stejně jako ona bude mít splývavou záď na pomezí hatchbacku a kupé. Zda bude i novinka spoléhat na objemné motory americké značky, to zatím nevíme. Víme však, že první prototypy by měly spatřit světlo světa už za rok a zákazníci svůj vůz dostanou v roce 2014.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
