Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to opravdu tak, samozřejmě nešlo o sériovou verzi Audi A1. Stalo se tak během každoročních rychlostních jízd na oválu v Nardó pro jeden německý motoristický magazín.
Tuto výkonostní verzi postavil známý německý tuner MTM. Pod kapotu A1 vecpali pětiválec 2,5 TFSI z typu TT RS vyladěný na maximální výkon pěti set koní a s maximem kroutícího momentu 600 N.m při 4400 ot/minutu. Na stokilometrovou rychlost se dokáže rozjet za 4,5 sekundy. Poháněna jsou pouze přední kola přes šestistupňovou manuální převodovku. Rychlostní Audi A1 jezdí na devatenáctipalcových kolech vybavenými aerodynamickými kryty a obutých do pneumatik rozměru 235/30 R19.
zdroje: gtspirit.com a vwvortex.com
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
