Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Údajně nejlepším simulátorem na světě má být podivná koule v rozměrné hale. Lexus zde hodlá ladit bezpečnostní systémy svých vozů.
Při dnešních počítačových technologiích je možné nasimulovat téměř cokoliv. Jediné, co počítač nikdy nenasimuluje, jsou pohnutky lidské mysli. Proto když nemůže Mohamed k hoře, musí hora k Mohamedovi, jak praví jedno staré přísloví.
Je tedy třeba nasimulovat vůz do hlavy řidiče. K tomu slouží vychytané simulátory a Lexus tvrdí, že má nejlepší z nich.
U statického obrazu je vždy patrný pocit nereality provozu, neboť takový simulátor nedokáže simulovat přetížení při zrychlování nebo zatáčení. Obvyklé řešení tohoto problému je v natáčení simulátoru, protože záklon registruje naše tělo velmi podobně jako zrychlení. Lexus šel dále, postavil proto simulátor, který nejen že dokáže nahýbat celou kabinu, aby simuloval přetížení, ale sám se i pohybuje po rozměrné hale. Pocit reality by tak měl být téměř dokonalý.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
