Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Údajně nejlepším simulátorem na světě má být podivná koule v rozměrné hale. Lexus zde hodlá ladit bezpečnostní systémy svých vozů.
Při dnešních počítačových technologiích je možné nasimulovat téměř cokoliv. Jediné, co počítač nikdy nenasimuluje, jsou pohnutky lidské mysli. Proto když nemůže Mohamed k hoře, musí hora k Mohamedovi, jak praví jedno staré přísloví.
Je tedy třeba nasimulovat vůz do hlavy řidiče. K tomu slouží vychytané simulátory a Lexus tvrdí, že má nejlepší z nich.
U statického obrazu je vždy patrný pocit nereality provozu, neboť takový simulátor nedokáže simulovat přetížení při zrychlování nebo zatáčení. Obvyklé řešení tohoto problému je v natáčení simulátoru, protože záklon registruje naše tělo velmi podobně jako zrychlení. Lexus šel dále, postavil proto simulátor, který nejen že dokáže nahýbat celou kabinu, aby simuloval přetížení, ale sám se i pohybuje po rozměrné hale. Pocit reality by tak měl být téměř dokonalý.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.