Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini pečlivě připravuje novou generaci modelu Murcielago, tedy většího ze dvou supersportovních modelů.
Podle prvních informací, které prosakují na veřejnost, se budoucí generace velkého Lamba představí do roka a do dne.
Až ji uvidíme, zjistíme, že její základní struktura je vyrobena z vysoce moderního karbonu, karoserie bude kombinací kompozitních materiálů a právě karbonových vláken.
Ani tentokrát Lambo nezanevřelo na pohon všech kol, který je už pro tuto značku typickým znakem. Tentokrát bude na čtyři kola rozdělovat porci sedmi set koní z atmosferického dvanáctiválce o zatím neznámém objemu.
Maximální rychlost díky tomu snadno přejede přes metu tří set kilometrů v hodině a zrychlení z klidu na sto očekáváme jen lehce přes 3 sekundy. A když už jsme u těch trojek, cena by se měla vyšplhat na tři sta tísíc. Euro.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
