Lamborghini pečlivě připravuje novou generaci modelu Murcielago, tedy většího ze dvou supersportovních modelů.
Podle prvních informací, které prosakují na veřejnost, se budoucí generace velkého Lamba představí do roka a do dne.
Až ji uvidíme, zjistíme, že její základní struktura je vyrobena z vysoce moderního karbonu, karoserie bude kombinací kompozitních materiálů a právě karbonových vláken.
Ani tentokrát Lambo nezanevřelo na pohon všech kol, který je už pro tuto značku typickým znakem. Tentokrát bude na čtyři kola rozdělovat porci sedmi set koní z atmosferického dvanáctiválce o zatím neznámém objemu.
Maximální rychlost díky tomu snadno přejede přes metu tří set kilometrů v hodině a zrychlení z klidu na sto očekáváme jen lehce přes 3 sekundy. A když už jsme u těch trojek, cena by se měla vyšplhat na tři sta tísíc. Euro.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?