Dacia se rozhodla zacílit především na městské dobrodruhy, kteří se v módních SUV prodírají kolonami měst. Duster se neklade žádné větší terénní ambice, nicméně se světlou výškou 200 mm a poměrně krátkými převisy by měly i terénní schopnosti stačit na více, než si dovolí odvaha většiny majitelů.
Duster bude dodáván s dvojicí pohonů, k dispozici bude jak náhon jedné, tak i dvou náprav. Pohon 4x4 má původ v Nissanu a dokáže přepínat mezi automatickým pohonem, permanentním pohonem 4x4 a pouze náhonem přední nápravy.
Hmotnost je až překvapivě slušná, jen necelé 1,2 tuny. Náhon na zadní nápravu k tomu ale přidá další metrák.
Pod kapotu se dostane zatím trojice motorů, diesely 1,5 dCi o výkonech 86 a 105 koní, benzín 1,6 má výkon 110 koní.
Čtyři metry a třicet jedna centimetrů dlouhý vůz se představí na autosalonu v Ženevě a nedlouho poté půjde do prodejen.
