Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia konečně vypustila do světa očekávané SUV Duster. Budoucí levné lehce terénní vozidlo se představí na jaře v Ženevě.
Dacia se rozhodla zacílit především na městské dobrodruhy, kteří se v módních SUV prodírají kolonami měst. Duster se neklade žádné větší terénní ambice, nicméně se světlou výškou 200 mm a poměrně krátkými převisy by měly i terénní schopnosti stačit na více, než si dovolí odvaha většiny majitelů.
Duster bude dodáván s dvojicí pohonů, k dispozici bude jak náhon jedné, tak i dvou náprav. Pohon 4x4 má původ v Nissanu a dokáže přepínat mezi automatickým pohonem, permanentním pohonem 4x4 a pouze náhonem přední nápravy.
Hmotnost je až překvapivě slušná, jen necelé 1,2 tuny. Náhon na zadní nápravu k tomu ale přidá další metrák.
Pod kapotu se dostane zatím trojice motorů, diesely 1,5 dCi o výkonech 86 a 105 koní, benzín 1,6 má výkon 110 koní.
Čtyři metry a třicet jedna centimetrů dlouhý vůz se představí na autosalonu v Ženevě a nedlouho poté půjde do prodejen.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
