Americký automobilový gigant General Motors (GM) se zatím ještě nerozhodl, komu prodá svou německou dceřinou společnost Opel. Uvedla to v noci na sobotu agentura Reuters s tím, že se rýsují další jednání.
Představenstvo General Motors na svém pátečním zasedání odmítlo jmenovat kanadského výrobce autodílů vítězem výběrového řízení na kupce Oplu. Podle dobře informovaných zdrojů agentury Reuters prý představenstvo GM požádalo německou vládu o více informací ohledně finanční pomoci, kterou by Německo mohlo Oplu poskytnout.
Ředitele General Motors prý nejvíce zajímá, jaká finanční pomoc by byla ze strany německé vlády poskytnuta v případě, že by se novým majitelem Oplu stala belgická finanční skupina RHJ International. "To bylo hlavním bodem zasedání představenstva," řekl agentuře Reuters jeden ze zdrojů, který si nepřál být jmenován.
Již v pátek nicméně jiné zdroje informovaly, že představenstvo GM je nakloněno spíše nabídce kanadské Magny a jejích ruských partnerů a to zvláště kvůli silnému tlaku ze strany německé vlády. Hlavní vyjednavač General Motors však dává skupině RHJ ještě naději, když uvádí, že její plán, jak dále s automobilkou naložit, je v jistém ohledu lepší. Konsorcium Magny a Sberbank však požaduje od Německa nižší objem úvěrů.
Německý ministr hospodářství Karl-Theodor zu Guttenberg nenalezení konsenzu podle svých slov velmi litoval. "Nemám radost z toho, že představenstvo k dohodě nedospělo, nicméně stále je prostor k dohodě," prohlásil ministr. "Spolková vláda i jednotlivé státy poskytly představenstvu veškeré informace, které jsou potřeba pro jejich rozhodnutí," dodal Guttenberg.
"Představenstvo projednávalo otázky týkající se Oplu. Žádné rozhodnutí nebylo přijato," uvedla mluvčí GM Karin Krichner ve svém prohlášení.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?