Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přestože potvrdili Japonci svoji skvělou spolehlivost mezi novými vozy, u ojetin vsaďte na německé Porsche, to jsou výsledky TÜV z německých technických kontrol.
Nejméně poruchovým novým dvou až tříletým vozem byl v roce 2005 Subaru Forester, jehož následovala Toyota Yaris, Mazda Demio a Toyota Corolla. Fabie ze Škody Auto obsadila 29. příčku. Zajímavostí je skutečnost, že v kategoriích šesti až jedenáctiletých vozů bylo nejspolehlivější vždy Porsche.
Roční vyhodnocení TÜV se bere jako důležitý ukazatel, ale nejde o stoprocentní obraz skutečnosti, neboť se započítávají do statistik jen vážné technické problémy, díky kterým auta neprojdou technickou kontrolou.
Otázkou ale je, zda se o Porsche přece jen jejich majitelé, nebo spíše značkové servisy, nestarají častěji a úzkostlivěji, než o běžně používané vozy a zda mají drahé sportovní vozy najeto stejné množství kilometrů, jako auta sloužící svým uživatelům jako pracovní prostředek.
Foto: Porsche
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
