Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navštěvujete automobilového soutěže? Chcete se stát členem pořadatelského týmu 37. KOWAX Valašské rally ValMez 2018? Více informací najdete na tomto příspěvku.
INFORMACE PRO POŘADATELE
Dovolujeme si Tě oslovit s nabídkou spolupráce při organizaci 37. KOWAX - Valašské rally VALMEZ 2018
Kdy potřebujeme pomoci s organizací?
v sobotu 24. března a v neděli 25. března 2018Koho hledáme?
jednotlivce, lépe však vícečlenné skupiny pořadatelů podmínkou je věk min. 18 letNa jaká stanoviště hledáme pořadatele?
rychlostní zkoušky
Sobota 24. 3. 2018
RZ 1 | 4 Fulnek RZ 2 | 5 Odry RZ 3 | 6 Lešná RZ 7 ValMez (polookruhová)Neděle 25. 3. 2018
RZ 8 | 11 Hukvaldy RZ 9 | 14 Bystřička RZ 10 | 15 Juřinka (polookruhová) RZ 12 | 13 Kopřivnice organizaci a regulaci příjezdových tras k rychlostním zkouškám – výběr vstupného další stanoviště rally (servisní areál, přejímky, přeskupení, startovní a cílová rampa, apod.)Jaká je výše pořadatelské odměny?
1 den 500,- Kč + svačina, pití 2 dny 1.200,- Kč + svačina, pití, tričko Valašská rallyÚhrada cestovného?
vlastním autem – proplácíme 3,- Kč za ujetý km (nutná kopie TP) podmínkou je plné obsazení vozidla nemáš-li auto, nevadí, můžeme Tě připojit k jiné skupiněJak se přihlásit?Kontaktuj personalistu prostřednictvím emailu: poradatele@valasskarally.cz Personalista ti zašle přihlášku pořadatele, kterou mu vyplníš a zašleš nazpět.
Do kdy se můžeš hlásit?Čím dříve, tím lépe. Kapacita je omezená. Uzávěrka přihlášek je ve středu 28. 2. 2018.
Kontaktní údaje na personalistu rally:Tomáš Daněk, +420 731 546 488, poradatele@valasskarally.cz
Zdroj: Valašská Rally Valmez 2018
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.