V neděli 4. prosince 2016 se na kopřivnické polygonu Tatry uskuteční již tradiční Mikuláš GPD RallyCup 2016.
Vstupné pro diváky včetně dětí je 50 Kč, parkovné ve stejné výši. Diváci mají vstup povolen pouze do vyhrazených prostor. Vstup do areálu Tatry je nákladní bránou č. 6 (49°36'3.188"N, 18°9'59.945"E).
Pro jezdce je připraveno 8 rychlostních zkoušek na dvou úsecích v celkové délce 30 km a jako bonus RZ Divák.
Vstupenky jsou slosovatelné a vítěz získá svezení ve WRC v divácké rychlostní zkoušce. Dražit se budou i další svezení v závodních autech a výtěžek z této dražby bude použit na dobročinné účely.
Časový harmonogram:
8:30 Trénink RZ 1, 2 9:30 Start RZ 1 - 2 9:45 Servis 10:45 Start RZ 3 - 4 11:00 Servis II 11:30 Dražba jízd divák 12:00 Start RZ 5 - 6 12:15 Servis III 13:15 Start RZ 7 - 8 13:30 RZ Divák 14:00 Cíl rally
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?