Igor Drotár strávil mnoho rokov na českých tratiach najvyššej československej ligy súťaží rally. Po nedávnych pretekoch v Šternberku sa rodený Prešovčan vracia späť na moravskú pôdu. Druhé podujatie Majstrovstiev Slovenska v rally rozkladá svoje stany v mestečku Hustopeče.
Nabité štartové pole (až 129 posádok) so silnou medzinárodnou konkurenciou je zárukou zábavy a motiváciou pre každého skutočného pretekára. Dvojdňové Hustopeče tento víkend budú pre Igora rovnakou premiérou na miestnej pôde, ako pre väčšinu ostatných slovenských posádok. So spolujazdcom Robom Müllerom a ich Škodou Fabiou WRC ich čakajú nočné skúšky v piatok večer, doplnené o sobotňajšie náročné trate so šotolinovými úsekmi. Desať rýchlostných skúšok ponúkne vyše 150 ostrých kilometrov.
Igor Drotár: "Hustopeče ako súťaž poznám len z počutia a videí. Trate sú odlišné od tých slovenských, no berieme to ako každú súťaž, na ktorú sa treba dobre pripraviť. Zoznamovacie jazdy tak budú pre mňa a Roba Müllera ďalšou dôležitou spoločnou skúsenosťou. Verím a dúfam, že ponúkneme pekné prejazdy a slušné časy. Kraj je to nádherný a automobilové súťaže tu majú svoju tradíciu i fanúšikovskú základňu."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.