Superúsporný Focus ECOnetic by měl být vybaven dieselový motorem o objemu 1,6 litru. Tento úsporný motor by měl Focus pasovat na místo nejúspornějšího vozu v celé své třídě.
Motor o výkonu 105 koní má upraveny vnitřní součásti pro minimalizaci ztrát. Změnilo se tak například chlazení.
Pro model ECOnetic bude speciální aerodynamický kit, který bude snižovat spotřebu zejména ve vyšších rychlostech, přispějí i pneumatiky minimalizující odpor. Připraveny jsou i systémy stop-start a inteligentní řízení energií.
Na trhu by se měl objevit asi za rok, vzhledem k minimálním emisím oxidu uhličitého by měl bodovat především ve státech, které zavedly podporu nízkoemisním vozidlům, popřípadě kde je zpoplatněn vjezd do měst dle emisí.
