Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Letos jsme svědky velmi vyrované sezóny v AutoCont Mistrovství CR ve Sprintrally. Na titul může dosáhnout hned několik jezdců.
Začněme nejslabší třídou N1. Obvykle bývá málo početně zastoupena. Ve hře je ještě čtyřicet bodů. První místo nyní zaujímá posádka Petr Řihák s Petrou Řihákovou a Fábií. Druhé míto patří loňským mistrům Jakubu Urbanovi s Jirkou Švecem. Šance na titul už mají spíše teoretické. Rozhodli se startovat na jejich domácí Rally Bohemia, která jim dá jezdecky více než oba sprinty. Řihák Petr 95, Urban Jakub 67, Koupal Josef 30
Zato ve třídě N2 není rozhodnuto vůbec nic. Prozatím vede Obdřej Blaťák. Na paty mu šlape Jaromír Pešl. Pozadu není ani Václav Lichovník. Svými stabilními výkony se na místo čtvrté vyhoupl Aleš Kaválek, který jako jeden z mála jezdců nejede Hondu. V této třídě bývá velké nasazení, z čeho pak pramení odstoupení a havárie. Více nám napoví cíl na náměstní ve Šterberku už tuto sobotu. Blaťák Ondřej 75, Pešl Jaromír 65, Lichovník Václav 56, Kaválek Aleš 45, Daňhelová Martina 24
Ve třídě N3 je již jistým mistrem Jaroslav Roubíček s Milanem Hovorkou, kteří dokázali proměnit šest startů za šest vítězství. Boj o druhé místo může být napínavý. Jak Hrubý tak i Pelech můžou druhé místo vybojovat. Roubíček 120, Hrubý 53, Pelech 39, Ševeček 30, Vykydalová 30, Koudela 27
Přejděme nyní do vod áčkové třídy A5. Zde si nejlépe vede letošní suverén a jistý mistr Miroslav Březík s kitovou Felicií. Na druhého Jiřího Sutra má náskok 46 bodů. Ten to nebude mít ještě jednoduché, jelikož třetí Martin Lošťák je jen pár bodů zpět. čtvrtý je letošní smolař Lumír Galia. Letos se mu prostě nedaří. Březík M. 95, Sutr 49, Lošťák 43, Galia 35
Ve třídě A6 letos naplno zúročil všechny své zkušenosti Jan Dohnal s Billy Latifem a Cliem S1600. Zasouženě jim patří titul. Druhý je Lubomír Minařík s kitovou Fábií. Třetí je Roman Švidrnoch s C2 S1600. Do této třídy vstoupil také Václav Dunovský s Ingnisem S1600 a navede si vůbec špatně. Dohnal 110, Minařík 67, Švidrnoch 39, Dunovský 35
Petr Brynda se Štěpánem Palivcem a Renaultem Clio R3 zaslouzeně vede třídu A7 a ještě stíhá bavit diváky pěknou jízdou. titul mu však ještě může vzít se stejným autem jedoucí Roman Štefan nebo Roman Stromšík s povedenou Astrou OPC. Předpoklad ale je, že si Petr Brynda všechny soupeře pohlídá. Čtvrtým do party je i Jakub Blahna. Brynda 80,Štefan 52, Stromšík 52, Blahna 50
Kategorie dieselových vozů je také otevřená. Letos spolehlivý Karel Dawson se bude muset ještě poprat s velmi rychlou Octavií bratří Bočků. třetí je Tomáš Král a čtvrtý je občas startující Pavel Urban. Dawson 90, Boček 80, Král 66, Urban 42
Skupinu S vede Karel Trněný s Fabií WRC, ale jen o chlup před Janem Štěpánkem se starší Octavií WRC. Třetí je Vladimír Berger. Trněný 82, Štěpánek 75, Berger 44, Kurka 35, Enge 32
A už jsme na konci a tou je absolutní pořadí. Nejlepší výchozí pozici má Jarek Orsák s Karlem Vajíkem. Druhý Josef Peták dokázal v Příbrami i Vyškově, že po těžké havárii nic ze svého umu nezapoměl a nedá nic zadarmo. Třetí je Pavel Valoušek. Šance tady ještě je, ale jak říká není to pro nás až tak důležité. Na Jeseníky chystá nějaké překvapení. Čtvrtý je Roman Odložilík s Peugeotem S2000. Pátý Jan Štěpánek a šestý Karel Trněný už ztrácení více bodů. Orsák 129, Peták 97, Valoušek 93, Odložilík 92, Štěpánek 62, Trněný 59
AZ Pneu Rally Jeseníky startuje ve Šternberku už tuto sobotu 3.10.2009
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.