Kdo může být nejúspěšnější, kdo odjel celých 12 hodin sám a která automobilka se prosadí?
V bohaté historii má závod mnoho jezdců, kteří vyhráli nejsilnější třídu, ale jen pěti se to podařilo třikrát. Frank Biela, Phil Hill, Mario Andretti, Hans Joachim Stuck a Olivier Gendebien jsou zmíněnými pěti hrdiny. Pouze Biela má letos šanci vystoupit z této řady ještě výše. Podobně může Tom Kristensen rozšířit zmíněnou pětku na šestici. Oba pojedou s vozy Audi R8, které jsou i letos favority. Neméně zajímavá však bude i třída GT1. Řadu vítězství ve třídě bude obhajovat tovární tým Corvette Racing, ale v USA bude poprvé startovat ambiciózní tým Aston Martin Racing a v Evropě úspěšný Maserati Corse. Díky třem plnohodnotným továrním stájím lze očekávat usilovnou přípravu a prestižní bitvu na ostří nože. Foto: ALMS; Audi Sport Press
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.