Při letmém startu 24hodinového závodu se seřadilo startovní pole za sesterskými vozy týmu Audi UK.
V sedmém kole ovšem chyboval Rinaldo Capello. Po smyku skončil v kačírku a i když se do závodu znovu zapojil, propadl se až na 24. místo celkově. Třídu LMP2 vedl Gounon s Courage AER. Ve třídě GTS držel vedení Peter Kox s Ferrari stáje Prodrive. Na druhém místě byl Turner, jenž zdržoval třetího Gavina s Chevrolet Corvette, a tak mohlo první Ferrari F550 Maranello svému hlavnímu soupeři ujíždět. Vůz stáje Chamberlain Synergy Motorsport TVR zajel s problémy do boxů hned ve druhém kole. Také Melo z týmu JMB Racing nabral ztrátu hned v úvodu, neboť zvuk jeho převodovky přesvědčil vedení stáje pokračovat v závodě až po kontrole a se ztrátou 4 kol. Foto: Audi Sport Press
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.