BMS Scuderia Italia získala ve Valencii další triumf, ale cesta k němu byla překvapivě obtížná.
Ale s příchodem zastávek v boxech trojice Konrad/Lechner/Seiler ztratila s nejrychlejšími kontakt. Do čela se tak dostalo Lamborghini Murcielago stáje Reiter Engineering s posádkou Gavin/Kox, která byla rychlá po celý víkend.
Zdálo se, že letos poprvé nasazené Lambo bude nečekaným vítězem, ale o výsledku závodu rozhodla zastávka v boxech. U Reiteru museli znovu startovat motor po zatím neupřesněných problémech a do čela se tak posunula obě rudá Ferrari. Opět měli více štěstí Cappellari s Golinem, neboť vozu s číslem 1 a dvojicí Bobbi/Gardel za volantem se také potíže nevyhnuly.
„Potkaly nás nějaké problémy při druhém pitstopu, ale kdyby nám někdo před závodem řekl, že budeme třetí, byli bychom nadšení,“ řekl po závodě mírně zklamaný, ale do budoucna optimistický Oliver Gavin.
Matteo Bobbi, loňský šampion, si stěžoval na technický nedostatek vůči vozům Lamborghini a Saleen, které disponují posilovači řízení a na špatné zastávky v boxech. „Udělali jsme mnoho chyb a byl to vůbec obtížný závod, neboť oni měli citelnou výhodu v posilovači řízení.“
Na čtvrtém místě dojelo další Ferrari, tentokrát však model F575 Maranello stáje JMB Racing a posádkou Wendlinger/Wolff/Lechner. Po problémech v kvalifikaci vytěžil Jamie Campbell-Walter s Listerem alespoň páté místo, přesto jsou vystoupení těchto britských vozů asi největším zklamáním letošní sezony.
Sascha Maassen a Lucas Luhr zvítězili ve slabší třídě N-GT, ve které se představil i další český tým. S modrým Porsche 996 se druhého závodu sezony účastnila stáj předního českého jezdce Vonka Racing. Vonka s týmovým kolegou Konopkou dokončili závod na 16. místě celkově. Výsledky 2. závodu ve Valencii: 1 Fabrizio Gollin/Luca Cappellari, Ferrari 500 Maranello, 3h01m01.276s 2 Matteo Bobbi/Gabriele Gardel, Ferrari 550 Maranello, 3h01m25.096s 3 Peter Kox/Oliver Gavin, Lamborghini Murcielago, 3h02m03.139s 4 Karl Wendlinger/Toto Wolff/Robert Lechner, Ferrari 575GTC, 3h02m21.356s 5 Jamie Campbell-Walter/Jamie Derbyshire, Lister Storm, + 1 kolo 6 Thomas Erdos/Mike Newton, Saleen S7, + 2 kola Foto: DPPI/FIA GT
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.