Konečně: Známe mistry pro rok 2009!

Muller/Ramos
Muller/Ramos, foto: DPPI / FIA GT
iM2 17. prosince 2009 17:02
Sdílej:

Šest a půl týdne po závěrečném závodu roku v Zolderu známe nové mistry FIA GT pro rok 2009. Vítězství v zamotaném šampionátu nakonec získala dvojice stáje Vitaphone Michael Bartels a Andrea Bertolini s Maserati MC12.

Odvolací soud zamítl protest Pekaracingu proti Vitaphonu a tím byly konečně potvrzeny výsledky z Belgie. Výsledky přinesly titul s konečnou platností do rukou dvojice Bartels/Bertoloni. Pro Bartelse je to historický úspěch: Stal se prvním jezdcem v historii FIA GT, který získal titul třikrát. Vitaphone si tak z celých tahanic odnáší pouze 30skundovou penalizaci, která ale na výsledcích už nic nezmění. FIA si dala s konečným rozhodnutím opravdu na čas. Původně mělo rozhodnutí padnout už na konci listopadu, ale nakonec jsme si museli počkat až do půlky prosince. Tým Pekaracing musí zaplatit náklady spojené s projednáváním celé situace. Úplně všechny protesty ale ještě nejsou vyřešeny. Komisaři FIA se rozhodli penalizovat dvojici jezdců Pekaracingu vyloučením z výsledků posledního závodu roku. Jenže stáj se proti tomuto rozhodnutí odvolala. Kdyby se obvinění ze strany FIA potvrdilo, přišla by dvojice Kumpen/Hezemans o celkovou druhou příčku. 
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
mbartels,zolder Bertolini, Andrea
Stalo se
Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?

Novinky ze světa EV
Denza Z9 GT

Denza Z9 GT míří do Evropy: Čínský luxusní kombík nahání hrůzu i Mercedesu

Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026. 

Trh s elektromobily
BYD Sealion 7

BYD oficiálně vstupuje na český trh: Elektromobily nové generace a 30 prodejen do roku 2025

Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – jak si poradí slabší diesel s velkým SUV?

V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?

Testy aut
Škoda Superb IV 2,0 TSI 195 kW

Škoda Superb 2,0 TSI 195 kW L&K – nenápadná limuzína, která za to umí pořádně vzít

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?