Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Larbre Competition, jeden z nejúspěšnějších týmů historie FIA GT oznámil, že se vrací do tohoto šampionátu v nadcházející sezóně. Jejich novou zbraní bude Saleen S7R pilotovaný belgickými jezdci Vincentem Vossem a Grégorym Franchim.
Pro rok 2008 má tým vysoké ambice, chtěl by se umísťovat mezi top týmy. „Vzhledem ke kvalitě soutěže jsme se náš vstup snažili pokud možno co nejvíce zkvalitnit. Výkon Saleenu S7R je výborný. Jezdce máme také dobré, Vincent nemá co dokazovat a Grégory loni ukázal, že má kvality na to, aby jezdil na špici,“ říká Jack Leconte.
Vincent Vosse vysvětluje jeho výběr: „Vždy, když jsem jel za Larbre, tak jsem skončil na pódiu v 24 Hours of Spa včetně velkolepého vítězství v roce 2002. To bylo jedno z nejlepších v mé kariéře. Když k tomu přidáme titul, který jsem s týmem vyhrál v roce 2006 v Le Mans Series, může tato nová stránka být v mé kariéře synonymem s úspěchem. Mimo to jsem ve FIA GT dodnes vyhrál dva závody a devatenáctkrát jsem stál na pódiu. Samozřejmě je mým cílem další zlepšení této statistiky během sezóny.“
Greg Franchi také jel závod Total 24 Hours of Spa v roce 2007 a skončil šestý. Jeho týmovým kolegou byl Luc Alphand, když osedlali Corvette C6R týmu Aventures. „Po učení se v sezóně 2007 je pro mě čas zařadit vyšší rychlostní stupeň. Náš tým je opravdu skvělý a jezdit s Vincentem pro mě může znamenat jezdit na špici. Když k tomu přidáte Saleen, tak jen mohu dodat, všechna světla jsou zelená!“
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
