Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Upoutat pozornost jde různými způsoby, jedním z nich je samozřejmě také automobil. Z vlastní zkušenosti víme, že většinou bodují nejrůznější supersporty, luxusní limuzíny, youngtimery nebo oldtimery. Když ale ani na jedno nemáte dostatek peněz, můžete to zkusit třeba s Daewoo Matiz.
Daewoo Matiz bylo vždy zamýšleno pouze jako městské přibližovalo za málo peněz. Parádu s ním majitelé rozhodně dělat nemohli, ačkoliv si pětidveřový hatchback vysloužil téměř kultovní status a pod značkou Ravon vzniká v Uzbekistánu dodnes. Jak už ale bylo řečeno, stylový nebyl Matiz ani trochu a téměř nikoho by ani nenapadlo auto podrobovat nějakému tuningu. Pokud však jste z Ruska, jste mladý, chcete vyniknout a zároveň nemáte závratný obnos peněz, může Vás napadnout hodně šílených věcí.
Neberte výše zmíněné řádky nějak pejorativně, ale málokde jinde na světě potkáte tolik šílených úprav jako právě v Rusku. Tento status má také již zmíněné Daewoo Matiz jednoho z později narozených obyvatelů rozlohou největší země světa. Podběhy jeho sériového modelu ukrývají 13palcová ocelová kola, což je ale pochopitelně nevyhovující. Proto onen mladík použil rozšiřovací podložky kol a nainstaloval na vůz 20palcová kola Vossen. Možná se ptáte, jak byla ona podložka dlouhá. U vozů s rozšířeným bodykitem to obvykle bývá několik milimetrů. Tady má díl celých 35 centimetrů!
Celkem logicky je tak městský hatchback absolutním středem pozornosti všude, kam vjede. Extrémní úprava si ale úplně netyká s některými díly karosérie. Jak je vidět na videu o pár řádků výše, zážehová tříválcová osmistovka pod kapotou o výkonu 37,5 kW (51 k) nejspíše z nových kol není nadšená tolik jako majitel vozu. Pokud ale bylo cílem zaujmout všechny okolo, mladému Rusovi se to dokonale povedlo. Ostatně i to je vidět na videu, stejně jako třeba fakt, že na obě strany rozšířený Matiz má tak trochu problém vejít se do jízdního pruhu…
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
