Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Upoutat pozornost jde různými způsoby, jedním z nich je samozřejmě také automobil. Z vlastní zkušenosti víme, že většinou bodují nejrůznější supersporty, luxusní limuzíny, youngtimery nebo oldtimery. Když ale ani na jedno nemáte dostatek peněz, můžete to zkusit třeba s Daewoo Matiz.
Daewoo Matiz bylo vždy zamýšleno pouze jako městské přibližovalo za málo peněz. Parádu s ním majitelé rozhodně dělat nemohli, ačkoliv si pětidveřový hatchback vysloužil téměř kultovní status a pod značkou Ravon vzniká v Uzbekistánu dodnes. Jak už ale bylo řečeno, stylový nebyl Matiz ani trochu a téměř nikoho by ani nenapadlo auto podrobovat nějakému tuningu. Pokud však jste z Ruska, jste mladý, chcete vyniknout a zároveň nemáte závratný obnos peněz, může Vás napadnout hodně šílených věcí.
Neberte výše zmíněné řádky nějak pejorativně, ale málokde jinde na světě potkáte tolik šílených úprav jako právě v Rusku. Tento status má také již zmíněné Daewoo Matiz jednoho z později narozených obyvatelů rozlohou největší země světa. Podběhy jeho sériového modelu ukrývají 13palcová ocelová kola, což je ale pochopitelně nevyhovující. Proto onen mladík použil rozšiřovací podložky kol a nainstaloval na vůz 20palcová kola Vossen. Možná se ptáte, jak byla ona podložka dlouhá. U vozů s rozšířeným bodykitem to obvykle bývá několik milimetrů. Tady má díl celých 35 centimetrů!
Celkem logicky je tak městský hatchback absolutním středem pozornosti všude, kam vjede. Extrémní úprava si ale úplně netyká s některými díly karosérie. Jak je vidět na videu o pár řádků výše, zážehová tříválcová osmistovka pod kapotou o výkonu 37,5 kW (51 k) nejspíše z nových kol není nadšená tolik jako majitel vozu. Pokud ale bylo cílem zaujmout všechny okolo, mladému Rusovi se to dokonale povedlo. Ostatně i to je vidět na videu, stejně jako třeba fakt, že na obě strany rozšířený Matiz má tak trochu problém vejít se do jízdního pruhu…
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
