Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Upoutat pozornost jde různými způsoby, jedním z nich je samozřejmě také automobil. Z vlastní zkušenosti víme, že většinou bodují nejrůznější supersporty, luxusní limuzíny, youngtimery nebo oldtimery. Když ale ani na jedno nemáte dostatek peněz, můžete to zkusit třeba s Daewoo Matiz.
Daewoo Matiz bylo vždy zamýšleno pouze jako městské přibližovalo za málo peněz. Parádu s ním majitelé rozhodně dělat nemohli, ačkoliv si pětidveřový hatchback vysloužil téměř kultovní status a pod značkou Ravon vzniká v Uzbekistánu dodnes. Jak už ale bylo řečeno, stylový nebyl Matiz ani trochu a téměř nikoho by ani nenapadlo auto podrobovat nějakému tuningu. Pokud však jste z Ruska, jste mladý, chcete vyniknout a zároveň nemáte závratný obnos peněz, může Vás napadnout hodně šílených věcí.
Neberte výše zmíněné řádky nějak pejorativně, ale málokde jinde na světě potkáte tolik šílených úprav jako právě v Rusku. Tento status má také již zmíněné Daewoo Matiz jednoho z později narozených obyvatelů rozlohou největší země světa. Podběhy jeho sériového modelu ukrývají 13palcová ocelová kola, což je ale pochopitelně nevyhovující. Proto onen mladík použil rozšiřovací podložky kol a nainstaloval na vůz 20palcová kola Vossen. Možná se ptáte, jak byla ona podložka dlouhá. U vozů s rozšířeným bodykitem to obvykle bývá několik milimetrů. Tady má díl celých 35 centimetrů!
Celkem logicky je tak městský hatchback absolutním středem pozornosti všude, kam vjede. Extrémní úprava si ale úplně netyká s některými díly karosérie. Jak je vidět na videu o pár řádků výše, zážehová tříválcová osmistovka pod kapotou o výkonu 37,5 kW (51 k) nejspíše z nových kol není nadšená tolik jako majitel vozu. Pokud ale bylo cílem zaujmout všechny okolo, mladému Rusovi se to dokonale povedlo. Ostatně i to je vidět na videu, stejně jako třeba fakt, že na obě strany rozšířený Matiz má tak trochu problém vejít se do jízdního pruhu…
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
