Už nadchádzajúci štvrtok sa v Košiciach rozhodne o Majstrovi Slovenska v rally ročníku 2011. Jedným z horúcich kandidátov na absolútny titul je aj posádka slovenského RUFA tímu.
Grzegorz Grzyb na už spomínané podujatie, ktorého štart je už vo štvrtok v Košiciach, nastúpi s vozidlom Peugeot 207 S2000 a spolujazdcom Danielom Siatkowskim. „Pred poslednou súťažou sú v hre o majstra Slovenska ešte tri posádky, pričom jednou z nich je aj tá naša. Nebudem klamať a rovno priznávam, že by som bol veľmi rád, ak by práve naša posádka stála na najvyššom stupienku. Pred piatimi rokmi sme v Košiciach mali šťastie a zožali sme slávu, odvtedy sme však na tejto súťaži mali viac menej iba smolu a preto verím, že sa nám ju už v tomto roku podarí prelomiť. Nerád by som však predbiehal, vieme, že v rally sa môže udiať čokoľvek, a tak jediným mojim želaním je, aby všetky súťažné posádky prišli šťastne do cieľa a zároveň verím, že o absolútnom majstrovi sa rozhodne v rámci fair play iba na trati. Rovnako verím, že budeme dôstojne reprezentovať našich sponzorov, ktorí nás podporovali celú súťažnú sezónu 2011 a našim fanúšikom poskytneme pekný športový zážitok“ vyjadril svoje pred súťažné myšlienky manažér RUFA tímu pán Ľubomír Kleman.
Okrem slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011 bude posádka RUFA tímu, Grzegorz Grzyb – Daniel Siatkowski bojovať o body aj v rámci poľských majstrovstiev, do ktorých je košické podujatie taktiež započítavané. Aj z toho dôvodu zvolil tím na túto súťaž vozidlo Peugeot 207 S2000 a rovnako ako na podujatí v Rzeszowe, aj v Košiciach bude súťažiť pod hlavičkou RUFA Club – Peugeot Sport Polska Rally Team.
Na posádku, rovnako ako aj na ostatných súťažiacich čaká počas súťažných dní trať o celkovej dĺžke takmer päťstoštyridsať kilometrov. Celá súťaž je rozdelená do dvoch etáp, pričom v prvej z nich posádky musia prekonať vyše sedemdesiatsedem ostrých kilometrov, ktoré sú rozdelené do šiestich rýchlostných skúšok. V druhej etape je to takmer sedemdesiatpäť kilometrov, rozdelených do štyroch testov. Po úspešnom absolvovaní celej trate bude jasné nielen to, kto bude slovenským, ale aj poľským majstrom. Toto všetko sa však dozvieme až na cieľovej rampe, ktorá je plánovaná na sobotu 15. októbra 2011 o 16 hodine 15 minúte.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?