Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tímy, posádky, ale aj diváci už počítajú posledné hodiny do štartu úvodného podujatia slovenského šampionátu v rally. So štartovým číslom šesť budeme mať možnosť v Egeri sledovať výkon minuloročných Majstrov Slovenska v triede A8 a zároveň tretích absolútneho poradia Jaroslava Melicháreka so spolujazdcom Richardom Lasevičom.
Rovnako ako v minuloročnej sezóne, aj v tej nadchádzajúcej stavila posádka Melico Racing Teamu na osvedčenú techniku z dielní anglického MML Sports – Mitsubishi Lancer WRC05. S týmto vozidlom sme mali možnosť sledovať výkony Jara s Rišom už v minulom roku. Prečo vsadil tím na rovnaké vozidlo ako vlani, sme zisťovali u manažéra tímu Erika Melicháreka: „Sme si vedomí, že po vývojovej stránke už ide o trošku staršiu techniku a hlavne podvozkom za modernými vozidlami už trochu zaostáva, no aj napriek tomu, s týmto vozidlom, ale hlavne s jeho prípravou na jednotlivé súťaže sme boli maximálne spokojní. Navyše počas zimnej prestávky prešlo kompletnou prestavbou, takže by malo byť stále konkurencieschopné.“
Pred odjazdom do Egeru na posádku čaká ešte test, pri ktorom je cieľom čo najlepšie nastaviť Mitsubishi na nadchádzajúcu súťaž. „Na test sa veľmi teším. V závodnom aute som nesedel od decembra, čo je dosť dlho. V prvom rade sa budem potrebovať trochu rozbehnúť, nastaviť podvozok a potom už vyrážame do Egeru. Nadchádzajúca sezóna bude poriadne ťažká a tak treba zabrať hneď od začiatku. Dúfam že sa nám bude dariť,“ dodal Jaroslav Melichárek.
Na posádku, rovnako ako na ich súperov v maďarskom meste Eger a jeho okolí čaká v priebehu dvoch dní zdolanie vyše 163 km rýchlostných skúšok. Ako sa s touto úlohou vysporiadajú sa dozvieme v nedeľu 3.apríla 2011 vo večerných hodinách.
Miro Majláth
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?