Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Termín 10. – 11. září 2010 mají ve svém kalendáři tučně zatržený všichni automobiloví nadšenci z vyškovského regionu.
Jedná se o jediné dny v roce, kdy se v těchto končinách objeví nejlepší rallyoví jezdci tuzemské scény, doplněni o zajímavé hosty ze sousedních států. Zatímco vloni byl středem pozornosti rakouský host Michael Kogler s VW Scirocco, letos je účast zahraničních posádek výrazně bohatší. Admiral rally se stala jedinou českou soutěží letošní sezóny, která má čest přivítat elitu soutěžních posádek ze Slovenské republiky v kompletní sestavě. Kromě Melichárka, Drotára a Grzyba svůj start před pár hodinami oficiálně potvrdil i mnohonásobný šampión Jozef Béreš junior, nad jehož účastí dlouho visel otazník kvůli havárii na nedávné Barum rally Zlín. Pesimistické zprávy o pomalém uzdravování této špičkové posádky se naštěstí neukázaly být pravdivé a vše nasvědčuje tomu, že dvojice Béreš – Müller nebude na slavnostním startu v Komořanech chybět.
Slavnostní zahájení soutěže se podobně jako v loňském roce uskuteční na startovní rampě v areálu společnosti E.D.P. Komořany. „Snažili jsme se program rozšířit tak, aby zaujal nejen motoristické nadšence. Diváci se mohou těšit na vystoupení mažoretek, anebo si můžou dopřát ochutnávku z produkce vyškovského pivovaru. O stylovou tečku za pátečním předkrmem se postará večerní ohňostroj, jenž bude spuštěn krátce po tom, co ze startovní rampy sjede poslední posádka.“
Na představení posádek by se měli objevit všichni favorité letošního ročníku. Pro soutěžící, kteří od pořadatelů obdrželi písemnou pozvánku, je prezentace na rampě povinná, ostatní dvojice se mohou zúčastnit dle svého uvážení. Jedním z největších taháků této předstartovní akce je bezpochyby výtečný okruhový jezdec Tomáš Enge. Jelikož je pravděpodobné, že se liberecký motoristický všeuměl po Admiral rally zase na nějaký pátek z prostředí českého rally sportu vytratí, jedná se o vzácnou příležitost, jak jej vidět na vlastní oči a přidat do své sbírky jeho autogram. Zajímavostí je, že se Enge na vyškovské rally mimořádně objeví v barvách hlavního sponzora soutěže – společnosti Admiral. Jeho soutěžním náčiním bude Lancer deváté evoluce z dílen týmu Josefa Semeráda.
Páteční večerní program v Komořanech zahájí svým vystoupením mažoretky a naplno se rozjede v 19:00 hodin, kdy vyjede na rampu první soutěžní posádka. Bližší informace o letošní Admiral rally najdou všichni zájemci na oficiálních internetových stránkách soutěže – www.rallyvyskov.cz.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.