Roli největšího favorita v předchozí Valašské rally potvrdil Jan Černý, který za první místo inkasoval 5.000 Euro a tento jezdec bude i v nadcházející českokrumlovské soutěži tuto roli zastávat. Jen pár dní před startem se nadějný český soutěžák cítil ve velké pohodě, kterou jen umocnila úspěšně zvládnutá praktická část maturitní zkoušky.
„Do Krumlova odjíždím v dobrém rozpoložení. První krok k maturitě, praktickou zkoušku, mám úspěšně za sebou a teď se můžu soustředit jen na závody. Máme za sebou testování a naše „cé dvojka“ má nové poloosy, takže snad bude všechno v pořádku. Kdyby bylo na mně, byl bych radši, kdyby během soutěže pršelo. Tím by se trošku zmírnil handicap v podobě slabšího výkonu našeho auta, ve srovnání s vozy třídy A7. Věřím, že za mokra budu schopen potrápit i piloty silnějších aut,“ říká optimisticky Jan Černý.Technickou a organizační stránku CRT CZ zajišťuje: JIPOCAR RACING2010 CITROËN RACING TROPHY CZPetra Prokop MüllerLogistický Areál D1Střítež u Jihlavy 3, 588 11Tel: +420602554850 / Fax: +420567575106E-mail: petra.mueller@jipocar.czVíce informací pro tisk v ČR:Martina BedrnováPR managerCitroën Česká republika, s.r.o.e-mail: martina.bedrnova@citroen.comTotal a BFGoodrich jsou partnery CITROËN RACING TROPHY.Partnery CRT v ČR jsou dále také společnosti PSA Finance Česká republika a OMD.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.