Posádka týmu Běhálek Sport ve složení Daniel Běhálek a Petr Černohorský s vozem Subaru Impreza WRX STi N12B absolvovala neúspěšně poslední podnik MMČR v Rally, který se konal v okolí Mladé Boleslavi v rámci Rally Bohemia.
Mladoboleslavskou soutěž provázely problémy s počasím. Středeční a páteční seznamovací jízdy musely být zkráceny. Posádky tak nemohly absolvovat seznamovací jízdy na rychlostních zkouškách v okolí Jablonce nad Nisou.
Pořadatelé nakonec rozhodli, že rychlostní zkoušky na severu Čech budou zrušeny. Daniel Běhálek a ostatní jezdci tak absolvovali během tréninku pouze Vineckou, Staroměstkou a Sosnovskou RZ.
Podle původního plánu se v pátek jela pouze Staroměstská RZ, kde Běhálek s Černohorským zajeli jedenáctý nejrychlejší čas.
V podobném trendu pokračovali i v sobotní části, kdy se jela třikrát Vinecká rychlostní zkouška a boleslavskou soutěž zakončila superspeciálka v Sosnové.
Při třetím průjezdu Vincem však Běhálek se svým žlutým vozem Subaru Impreza WRX STi N12B přehnal své snažení a skončil ve svodidlech. Bohužel vylomené kolo nedovolilo posádce pokračovat, a tak vyšel Běhálek při posledním závodě bodově naprázdno.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.