Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Do 39tého ročníku slavné Barum Czech Rally Zlín nastoupilo celkem 106 posádek a z toho čtyři dvojice, startující s Citroëny C2 R2 Max, bojovaly ve zvlášť hodnocené Citroën Racing Trophy.
Ve velké konkurenci a na tradičně náročných tratích spatřily cíl pouze dvě z nich. Poprvé od začátku Citroën Racing Trophy se nedařilo Lukáši Pondělíčkovi a jeho spolujezdci Pavlu Dreslerovi, kteří odstoupili po dvanácté z patnácti rychlostních zkoušek. Na vině byl tentokrát alternátor jejich vozu. Štěstí nepřálo ani slovensko-české dvojici Michal Ballay a Jiří Volf, která havarovala v měřeném testu číslo 13 a u „cé dvojky“ urazila kolo. Nejlepším pilotem v rámci Citroën Racing Trophy byl Antonín Matys, navigovaný Alešem Vaněčkem. Ti ve veliké konkurenci obsadili páté místo a jejich odměnou je 1.500 Euro. Poslední hodnocenou příčkou je osmá a právě tu obsadila posádka druhého Citroënu C2 R2 Max v cíli, Tomáš Pletka s Františkem Rajnohou, kterým náleží finanční prémie ve výši 500 Euro.
Další a již předposlední kolo letošní Citroën Racing Trophy se odehraje při zářijové příbramské rally. Konečné pořadí Citroën Racing Trophy v rámci Barum Czech Rally Zlín - skupina A, třídy A6 + A7 (vyjma vozů S1600)
1 Lubor Minařík / Viktor Semela Renault R3 02:41:30.4 A72 Todor Slavov / Dobromir Filipov Renault R3 02:45:56.7 A73 Laszlo Vizin / Gabor Zsiros Honda R3 02:46:10.6 A74 Denis Millet / Julien Vial Peugot R3T 02:47:11.8 A75 Antonin Matys / Aleš Vaněček C2R2 MAX 02:48:34.9 A66 František Pilka / Richard Nesvadba C2R2 02:51:27.1 A67 Jan Vaňáč / Štěpán Palivec Renault R3 02:52:50.1 A78 Tomáš Pletka / František Rajnoha C2R2 MAX 02:53:08.4 A69 Ekaterina Stratieva / Peter Sivov C2R2 03:02:08.6 A6
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.