K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Toyota Avensis 2,0 D-4D SDN

Petr Horák, 24. ledna 2004, 20:23 Google+

<B>Bezpečnost a pohodlí především...</B> Toyota Avensis je typickým zástupcem vozů střední třídy a od svého uvedení na trh to v tomto segmentu rozhodně nemá jednoduché.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Toyota

Toyota | foto: Toyota

Sdílejte článek

Může se ale pochlubit vůbec nejlepším výsledkem cash testu ve své třídě. Během redakčního testu sedanu s dieselovým motorem jsme zjišťovali, zda má i další přednosti či nějaké pihy na kráse.

Druhá generace Toyoty Avensis nese prvky, které jsou povědomé už z jiných aktuálních modelů této japonské automobilky. V Toyotě tomu říkají Toyota DNA a praktickým výsledkem tohoto rodokmenu je fakt, že po usednutí do vozu se hned cítíte příjemně. Přístrojový štít je podobný tomu z corolly, ale například středová konzole je řešena ještě o něco lépe a přehledněji. Narozdíl od corolly je podsvícení Optitronových přístrojů a středové konzole v jedné barvě, v případě avensisu v jantarově žlutooranžové. Velmi praktický je display palubního počítače, který je umístěn v malé kapličce uprostřed palubní desky a dokáže zobrazovat dva měřené údaje najednou. Přepínat je pak můžete tlačítky přímo pod displayem nebo zjednodušeně na volantu. Ten je kůží potažený volant, stejně tak i hlavice řadící páky a dekorace z v imitaci karbonu dávají vnitřku vozu šmrnc. Příjemná je i duální klimatizace.

Interiér avensisu však je nejen útulný a prostorný, ale také velmi bezpečný. O ochranu posádky se stará celkem 9 airbagů, přičemž jedním z nich je unikátní kolenní airbag. Ten je standardní součástí všech stupňů výbavy. O bezpečnosti vozu nevypovídá jen test EuroNCAP, kde Avensis dosáhl na pět hvězdiček a 34 bodů z celkových 36 možných, ale už pouhý pohled na karosérii avensisu. Mohutný ponton a na dnešní dobu možná nezvykle mnoho oblin, to jsou základní charakteristické znaky. Ty ovšem navozují pocit solidnosti.

Avensis si na nedostatek soupeřů ve třídě rozhodně stěžovat nemůže. Co do objemu zavazadlového prostoru ale představuje naprostou špičku. 520 litrů jako Toyota nenabízí ani Opel Vectra ani VW Passat ani Ford Mondeo nebo další dva „japonci“ Mazda 6 a Honda Accord. A to je pod ním v Avensisu uložena plnohodnotná rezerva! Výhodou zavazadlového prostoru je kromě objemu také poměrně nízko položená hrana, mínusem pak jednoduché uchycení víka, které už je dnes spíše nepraktickým přežitkem. Pantograf by avensisu rozhodně slušel.

Testovaný vůz byl poháněn dvoulitrovým vznětovým čtyřválcem D-4D common-rail s výkonem 81 kW a točivým momentem 250 N.m. To je ovšem ve třídě pouze průměr. Motory konkurentů dokáží ze stejného objemu vydolovat sto třicet i více koní a točivé momenty přes 300 newtonmetrů. Tady by tedy měli u Toyoty popřemýšlet o nějakém nástupci či další generaci.

Avensis ale není auto, které by svádělo ke sportovním hrátkám, důraz klade především na pohodlí posádky. V tomto směru mu pak i s testovaným dieselovým motorem může poskytnout velmi příjemné a celkem rychlé svezení. Na vyloženě dravou jízdu v zatáčkách je ale podvozek přece jen měkký. To ale ani není parketa, se kterou by se počítalo pro novou generaci avensisu počítalo. Toyota Avensis je totiž auto pro řidiče, který ví, co od něho přesně chce. V tomto případě by to měl být pohodlný, vysoce bezpečný automobil s vynikajícím dílenským zpracováním, jehož image je podpořena úspěchy předchůdců a dalších modelů značky v průzkumech spokojenosti zákazníků. Za vynaložené prostředky pak toho nabídne od všeho měrou vrchovatou. Škoda jen, že těch prostředků musí být nepatrně více než u jejich konkurentů…

Foto: Toyota

 

 

 

 

 

 

 

Google+ Vytisknout

Diskuze: Toyota Avensis 2,0 D-4D SDN

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Škoda Fabia

Pokračování: Nejlevnější nová auta na českém trhu? Tohle pořídíte do 250 tisíc

Alkohol

Nadejcháš - neřídíš! Auto-lock systém by mohl zachránit až 5000 životů ročně

Elektrokolo

Elektrokola mohou být i nebezpečná. Na co je potřeba dávat si pozor?

Ford se snaží bojovat s rozbitými evropskými silnicemi po svém

Detekce děr na silnici? Nový podvozek Fordu je splněným snem každého Čecha

Nový Volkswagen Touareg

Čím překvapí nový VW Touareg? Asistent pro jízdu v dopravní koloně

Ilustrační foto

Nejčastější chyby při koupi automobilu? Dopouštíme se jich téměř všichni

reklama
reklama

Doporučujeme

Toyota na 2. místě v celosvětovém prodeji - anotační foto

Toyota na 2. místě v celosvětovém prodeji

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Nejlevnější nová auta na českém trhu? Tohle pořídíte do 250 tisíc

  2. Jak se vyhnout placení mýtného? Tento řidič přišel s neuvěřitelným nápadem

  3. Nejslavnější policejní kontrola? Tohle zastavení se stalo hitem internetu

  4. Tady je specifikace nového BMW řady 8. Jedna věc však mnohé zklamala

  5. Jak během 0.03 sekundy přijít o 3 000 Kč? Policista se rozpovídal o moderních radarech

  6. Tatra v Číně? I tato česká značka slavila na východě úspěch

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud