Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to neuveriteľné, ale je to už celých dvanásť rokov, čo sa svetu predstavila prvá generácia dvojičiek Citroen Berlingo a Peugeot Partner. Prvého adepta sme už v redakcii otestovali, tentoraz sa nám do rúk dostalo Berlingo s agregátom 1,6 HDi s výkonom 90 koní, a to v najvyššej výbave Multispace.
Prvá generácia Citroenu Berlingo mala premiéru pred dvanástimi rokmi. Berlingo, spoločne so sesterským Peugeotom Partner, bol jedným zo spoluzakladateľov rodiny úžitkových dodávok, ktoré poslúžia v osobnej verzii aj ako rodinné vozidlo. Počas výroby prvej generácie konkurencia nezaháľala a poučila sa z veľkej obľúbenosti dvojice francúzskych modelov. Dôkazom toho bol príchod podobne zameraných áut ako Renault Kangoo, Opel Combo alebo Ford Tourneo Connect. V minulom roku sa vo svetovej premiére predstavila nová generácia Citroenu Berlingo a Peugeotu Partner, na čo Renault kontroval novým Kangoo.
Tvary nového Citroenu Berlingo predstavujú oproti predchodcovi výrazný skok dopredu, novinka sa zbavila „dodávkovitého“ a hranatého tvaru karosérie prvej generácie. Na novom berlingu je možné nájsť vydarenú kombináciu oblých tvarov a hrán, čím vozidlo opticky dospelo na vyššiu úroveň. Predná časť Berlinga nesie typické znaky rodiny vozidiel Citroen, čo zaručuje moderný tvar svetlometov spojených dvojicou hliníkových líšt nesúcich logo automobilky. Ak si vedľa seba postavíte oba generácie Berlinga, pri bočnom pohľade je vidieť menší sklon čelného skla nového modelu, avšak staršie Berlingo má zdokonalené maskovanie koľajníc bočných posuvných dverí. Zadná časť karosérie je ozdobená novými, rozmernejšími a prehľadnejšími koncovými svetlami, a taktiež zaobleným bočným dolným okrajom zadného skla. Za dizajn karosérie si teda Berlingo odnáša naše uznanie, konečne sa zbavilo dodávkových tvarov predchodcu.
Berlingo pôsobí mohutnejším dojmom aj vďaka nárastu rozmerov, dĺžka zaznamenala prírastok 24 centimetrov, šírka 8 centimetrov. Rázvor náprav má zvýšenú hodnotu na 2728 mm, čo zaručuje, že posádka si bude užívať dostatok priestoru vo všetkých smeroch. Predná dvojica cestujúcich má dostatok voľnosti, vodič si na pohodlie za volantom nebude určite sťažovať, keďže ten je nastaviteľný výškovo aj pozdĺžne, čo v kombinácii s výškovým nastavením sedadla zaručuje, že svoju pozíciu za volantom si nájde každý. Sedadlá sú príjemné a komfortne tvarované, extra bočné vedenie však od nich nečakajte. Vzadu sa vedľa seba bez problémov usadí trojica pasažierov, prípadne trojica detských sedačiek. Operadlá zadného radu sedadiel sú nastaviteľné v niekoľkých pozíciách, prostredné z nich dokáže poslúžiť ako lakťová opierka. Nástup na zadné rady uľahčuje dvojica posuvných bočných dverí so širokým vstupným otvorom. Batožinový priestor s objemom 675 litrov nepotrebuje komentár, po sklopení sedadiel je k dispozícii objem až 3 000 litrov, môžete teda presťahovať hoci aj celú obývačku.
O komfort posádky je príkladne postarané, čo okrem nadpriemernej priestrannosti interiéru dokazuje vynikajúce odhlučnenie naftového motora 1,6 HDi s veľmi kultúrnym chodom, ktorý v kabíne takmer nepočuť. O pohodlie sa stará aj bohatá výbava verzie Multispace, ktorá zahrňuje veľké množstvo bezpečnostnej (ABS, EBD, ESP, 4 airbagy) a komfortnej (autorádio s CD a MP prehrávaním, elektrické predné okná, manuálna klimatizácia, svetelný a dažďový senzor, palubný počítač a mnoho iného) výbavy.
K interiéru Berlinga však máme aj drobné výhrady, tie sa týkajú umiestnenia elektrického ovládania predných okien, ktoré je situované vedľa radiacej páky na stredovej konzole. Určite by bolo praktickejšie, ak by boli umiestnené klasicky vo výplniach dverí. Nestotožnili sme sa ani z veľmi nepresným chodom radiacej páky, ktorá mala gumený chod a dlhšie dráhy radenia, hoci pozitívom je, že páka je umiestnená na vyvýšenom mieste stredovej konzoly.
Naftový motor pod kapotou testovaného Berlinga sa predviedol v dobrom svetle. K dispozícii sme mali slabšiu výkonovú verziu agregátu 1,6 HDi s výkonom 90 koní. Do rodinného automobilu veľkosti Berlinga sa celkom hodí, nečakajte ale od neho excelentnú dynamiku, čo treba mať namysli najmä pri predbiehaní. Doménou tohto motora je jeho priemerná spotreba, po týždňovom teste sa nám jej hodnota ustálila na 5,6 litra na 100 km. V meste nečakajte spotrebu vyššiu ako 8 litrov, nad túto hodnotu sa priemerná spotreba dostane jedine na diaľnici pri rýchlosti presahujúcej povolené maximum. Pri ustálenej jazde rýchlosťou okolo 100 km/h si agregát berie medzi 4,5 až 5 l/100 km. Podvozok Citroenu Berlingo je komfortný, ako stvorený na naše nie práve najkvalitnejšie cesty, pri prejazde krátkych nerovností je však trošku hlučnejší.
Čo dodať na záver, Citroen Berlingo predstavuje ideálneho rodinného spoločníka, ktorého hlavnými kladmi sú príťažlivý dizajn, výborná priestrannosť interiéru a úsporná prevádzka.
Zdroj: auto-news.cz
Foto: Braňo Porubčan
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
