Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Indická automobilka Tata bola donedávna pre mnohých motoristov skutočne takmer neznámym pojmom. Mnohých z vás určite prekvapí, že táto exotická značka má svoje zastúpenie aj v našich končinách. Využili sme túto príležitosť a otestovali sme terénny pick-up Tata Xenon s naftovým agregátom 2,2 DiCOR.
Automobilka Tata bola, a možno aj je, pre mnohých motoristov veľkou neznámou. Do ich povedomia sa dostala najmä vyhlásením automobilky o sériovej výrobe najlacnejšieho automobilu na svete s názvom Tata Nano. Nedávno však svetom obehla informácia o odkúpení tradičných európskych automobiliek Land Rover a Jaguar. Čo teda možno očakávať od jednotlivých modelových radov automobilky Tata?
Samotná automobilka Tata svoje automobily prezentuje ako technologicky nenáročné vozidlá s veľkým dôrazom na ich spoľahlivosť. Čo teda možno očakávať od terénneho pick-upu Tata Xenon 4x4 Double Cab, ktorý sme otestovali s naftovým agregátom 2,2 DiCOR vlastnej výroby?
Vonkajšie línie Xenonu sa vyznačujú naozaj svalnatým výrazom, či už ide o zaujímavo tvarovanú prednú časť s veľkými svetlometmi, svalnaté vykrojenie predných blatníkov alebo bočnou líniou, ktorú zvýrazňujú nástavce prahov a príplatková plastová nadstavba CarryBoy vo farbe vozidla. Zadné línie Xenonu sú tvarované možno až príliš stroho, čo je ale opodstatnené úžitkovými vlastnosťami vozidla so širokým nakladacím priestorom, ktorý sa ukáže v plnej paráde po otvorení dvojdielneho zadného veka.
Samotný nákladový priestor s rozmermi 1429 x 1414mm je kvadraticky tvarovaný, čo je plusom pre jeho využiteľnosť v pracovných podmienkach. Užitočná hmotnosť predstavuje 925 kg, čo je celkom slušné, ale nájde sa zopár konkurentov, ktorí zvládnu viac.
Interiér Xenonu ponúka slušný priestor pre predných pasažierov, tí vzadu sa budú musieť uspokojiť s príliš kolmým sedením, a ani priestoru na kolená im nezostane nazvyš. Predné sedadlá so slušnými rozmermi ponúkajú pre vodiča a spolujazdca primerané pohodlie. Vypracovanie interiéru a použité materiály sú vecné, odpovedajúce úžitkovému zameraniu vozidla. Rušivým dojmom v interiéri pôsobilo to, že pri zapnutých smerovkách nebolo počuť absolútne žiaden zvuk, ktorý by ich funkciu aspoň naznačoval, takisto chýbala akákoľvek kontrolka signalizácie zapnutých stretávacích svetiel. Ani ergonómia sa nezaobišla bez chýb, keďže elektrické ovládanie štvorice okien bolo umiestnené na netradičnom mieste medzi prednými sedadlami. Príjemnosťou bola manuálna klimatizácia, ktorá je k dispozícii už v základnej výbave.
Dominantou testovaného Xenonu bol jednoznačne terén. Na ceste sa auto správalo nie práve najdôveryhodnejšie, keďže riadenie vykazuje veľké vôle a zvolený smer je potrebné neustále korigovať, príjemnou záležitosťou nebol ani zvýšený hluk motora prenášajúci sa do priestoru pre posádku.
O to viac vynikol Xenon v terénnych podmienkach, kde konkuruje najzdatnejším v tejto oblasti. Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že automobil s celkovou dĺžkou 5125 mm a rázvorom náprav s hodnotou 3150 mm nebude v teréne príliš obratný. Opak je ale pravdou, riadenie dovoľuje vytočiť predné kolesá takmer do pravého uhla a Xenon sa tak dokáže otočiť na pomerne malom priestranstve.
Terénne schopnosti Xenonu sú podporené elektricky zapínateľným pohonom 4x4 (diferenciál LSD so zvýšenou svornosťou), ktorý sa ovláda nenápadným otočným kolieskom vpravo pod volantom. Sériovo je poháňaná zadná náprava (2H), k dispozícii je pripojiteľný pohon prednej nápravy (4H), ktorý je možné prepnúť aj počas jazdy. Ďalší režim (4L) spustí redukciu. S takouto výbavou zvládne Tata Xenon nejednu nástrahu, ktorú jej príroda v teréne pripraví, musíme uznať, že v takýchto podmienkach sa Xenon cíti ako ryba vo vode, limitujúcim faktorom v teréne môže byť jedine svetlá výška 200 mm. Nájazdový uhol má hodnotu 24 stupňov, prejazdový 15 stupňov a zadný uhol 21 stupňov.
Vznetový agregát vlastnej výroby 2,2 DiCOR dosahuje slušné parametre, maximálny výkon má hodnotu 103 kW (140 koní) s krútiacim momentom 320 Nm ktorý vrcholí medzi 1700-2700 ot./min. Agregát bol vhodne spriahnutý s manuálnou 5- stupňovou prevodovkou a ukázal sa nám v dobrom svetle. Priemerná spotreba Xenonu dosahovala papierové údaje, teda 8,3 l/100 km, čo je na ťažké, vyše dvojtonové monštrum skutočne zaujímavá hodnota. Pri častejších výletoch do terénu však počítajte skôr s desaťlitrovým odberom nafty z palivovej nádrže.
V základnej výbave sú obsiahnuté prvky ako elektrické ovládanie všetkých okien, manuálna klimatizácia, centrálne uzamykanie s diaľkovým ovládačom alebo kožou potiahnutý volant. Základná cena modelu Xenon vo verzii Double Cab začína na hodnote 599 990 Sk (bez DPH), testované vozidlo vybavené radom príplatkových prvkov ako metalický lak (15 126 Sk), predným rámom (15 960 Sk), strešným nosičom (10 500 Sk), plastovou nadstavbou vo farbe vozidla (49 900 Sk) a ťažným zariadením (9 900 Sk) stojí 703 378 Sk (bez DPH). Konkurencia v podobe Nissanu Navara alebo Mitsubishi L200 začína s cenami na ešte vyššej úrovni. K novému vozidlu dostanete záruku na 3 roky alebo 100 000 najazdených kilometrov.
Tata Xenon predstavuje nenáročné pracovné vozidlo do terénu, ktoré síce posádku nerozptyľuje špičkovým interiérom a množstvom komfortných prvkov výbavy, o to viac sa vozidlo ukáže v terénnych podmienkach, ktoré sú jeho dominantou.
Zdroj: www.auto-news.cz
Foto: Braňo Porubčan
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
