Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Letos v březnu jsme mohli sledovat na ženevském autosalonu premiéru nástupce modelu Evanda, tedy nového sedanu automobilky Chevrolet, jenž nese jméno Epica.
V létě byly zveřejněny ceny pro český trh (uvádíme níže) a nyní v září přišel poprvé k prodejcům do autosalonů. My využili příležitosti a tuto líbivou novinku nechali pořádně otestovat našim citovým a chuťovým buňkám. Pohled dravé limusiny, to je pravé shrnutí prvních dojmů, při pohledu na evropskou vlajkovou loď automobilky. Sportovní dojem Epicy, elegance a snad i inspirace u jiných automobilek, přitom kombinace všech těchto základních vlastností s dalším benefitem, kterým je cena, určitě startuje lákavou nabídku pro všechny české motoristy, manažery a milovníky sportovních limusin.
Chevrolet připravil dvě základní úrovně výbav: LS a LT. V nabídce jsou také dva benzínové agregáty, bohužel chybí dieselový, který má však na trh přijít později. My měli zapůjčený vůz ve výbavě LT (vyšší třída) s šestiválcovým motorem 2.0 L6 DOHC o výkonu 105 kW/143 koní (zdvihový objem 1993 ccm) s pětistupňovou manuální převodovkou v ceně 668 000,-.
V základní výbavě jsme měli k dispozici litá 17ti palcová kola, tónovaná skla, kliky a nárazníky v barvě vozu, interiér dekorovaný hliníkem, chromované kliky dveří, zpětné zrcátko s automatickým zatmavováním, kožený potah řadící páky, volant potažení kůží, elektronicky nastavitelné sedadlo řidiče, vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce, dělená zadní sedadla 60/40 palubní počítač, posilovač řízení s proměnlivým účinkem, el. ovládání oken a zrcátek, dešťový senzor, parkovací senzor, tempomat, radio s CD měničem na 6 CD a mp3 přehrávač + 8 reproduktorů, klimatizace, kompas, vyhřívání čelního skla, ABS + TC, airbag řidiče a spolujezdce a boční a hlavové airbagy, alarm s dálkovým ovládáním centrálního zamykání a mnoho dalších prvků...
Prvotní nadšení z pohledu na karosérii se mi potvrdilo i při usednutí do vozu. Široká sedadla potažená kůží, které jsem si mohl prakticky jakkoli nastavit dle potřeby mého těla. Široký volant, potažený jak jinak, než kůží na mě dělal dojem velké limusiny amerického stylu, tomu ale patrně napomohla i široká a poměrně vysoká palubní deska, která budila respekt i se svými třemi budíky, otáčkoměr, tachometr a ukazatel benzínu a teploty chladící kapaliny. Ovládací prvky jsou prakticky umístěné, lehce se za jízdy ovládá klimatizace, radio dokonce na volantu. Vtipně vyřešené odkládací prostory, například podobně, jako u dnešní Octavie. Řazení rychlostí je přesné, na můj vkus poněkud dlouhé, pro ty, co vlastní německé automobily si musejí zvyknout na klasickou zpátečku od sebe a zpět. Ovladače jsou vyrobeny velmi kvalitně a dobře se ovládají. Malinkaté mínus bych dal ovladači směrovek, které jsou více od volantu k palubní desce, ale zde jde více méně o zvyk.
Spolucestující na zadních sedadlech se nemusejí bát cestovat ani na delší vzdálenosti. Pohodlné zadní sedadla a dostatkem místa pro uložení nohou vypovídá o účelu tohoto vozu. Zavazadlový prostor byl také překvapením: 480 litrů. Palivová nádrž na 65 litrů benzínu.
Zrychlení jsme netestovali, protože auto nebylo dostatečně zajeté, výrobce však uvádí, že z 0 na 100 km/h dokáže zvládnout při váze 1460 kg za 9,9 sekundy. Velmi dobrý dojem jsme měli po nastartování. Motor šlapal velmi potichu a hlavně nijak zvlášť nevibroval. Při jízdě bylo více slyšet točící se kola. Vůz držel stopu a přesně kopíroval pohyby volantu. Maximální rychlost výrobce udává 207 km/h. Chevrolet nabízí v prodeji ještě 2.5 litrový šestiválec o objemu 2492 ccm s výkonem při 5800 otáčkách 115/156 kW/k jehož maximálka půjde ještě o dva kilometry výš.
První dojmy tedy dopadly nad očekávání dobře a společně s novou Captivou Chevrolet určitě zvolil dobrou taktiku proti svým evropským konkurentům.
Technické údaje:
Motor 2.0 24V
Felipe Nasr, Nick Tandy a Laurens Vanthoor se stali vítězi úvodního kola amerického šampionátu sportovních vozů, když s vozem Porsche překonali rekord na prestižní 24hodinovce v Daytoně.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
