Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Elektrifikace je ožehavým tématem pro každou automobilku na světě, včetně výrobců ryze sportovních modelů, jako je třeba Porsche. A právě z této automobilky přicházejí v poslední době zprávy, které zřejmě značně znepokojí každého milovníka klasiky se spalovacími motory.
Otázka elektrifikace se dříve nebo později nevyhne žádnému výrobci automobilů, v Porsche se však evidentně rozhodli vzít věci od podlahy. O elektrifikaci modelu 911 se spekuluje již delší dobu, nyní se však objevují zprávy, podle kterých by měly být čistě elektrickými i příští generace modelů Boxster a Cayman.
Jak v rozhovoru pro web Autocar uvedl Oliver Blume, šéf značky Porsche, automobilka by měla již v současnosti testovat prototypy čistě elektrického modelu 718 a současně pracuje na stavbě hybridu. Lidé v automobilce však zatím nejsou rozhodnuti, zda chtějí nabídnout 718 jako hybrid, nebo plug-in hybrid.
Plán do budoucna je však takový, že v nabídce automobilky by se současně měla nacházet jak moderní čistě elektrická varianta Porsche Boxster / Cayman, tak i pouze hybridní model. Čistokrevný elektromobil by přitom měl být postaven na nové platformě PPE, zatímco hybridy by si měly vystačit s modifikací současné platformy.
Podobný přístup přitom Porsche uplatňuje i pro model Macan, který by měl být v příští generaci nabízen jak v podobě hybridu, tak jako čistokrevný elektromobil Macan EV postavený na platformě PPE.
O nových hybridních modelech Boxster a Cayman toho zatím příliš mnoho nevíme, podle spekulací by se však základem měl stát plochý čtyřválcový motor. Jakou hybridní techniku pak výrobce zvolí záleží na rozhodnutí, zda se vydat cestou pouze hybridu, nebo plug-in hybridu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
