Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdykoliv jakákoliv automobilka vyhlásí svolávací akci, všichni majitelé se začnou bát, aby se netýkala právě jejich vozu. Mnoho lidí je na automobilu zkrátka závislých a neobejdou se bez něj. Tesla však přináší další technickou revoluci - auto opraví po síti.
Není tomu příliš dlouho, co Tesla oznámila chybu airbagu spolujezdce u některých vozidel s pravostranným řízením. Nešlo však o chybu technickou, pouze o špatně nastavený software.
I tak musela automobilka upozornit několik tisíc lidí na možnou závadu jejich vozu a připravit je na povinnost účastnit se svolávací akce. Ačkoliv nešlo o vážnou závadu, automobilka nechtěla nic riskovat a proto musela požádat vlastníky cca 4.000 vozů o to, aby až do opravy nevyužívali sedadlo spolujezdce.
Motoristický web AutoExpress však přišel s informací, podle které by automobilka Tesla měla závadu odstranit pomocí aktualizace, kterou se chystá vydat možná již tento nebo příští víkend.
Na závadu měla automobilka přijít během běžného testování. Podle informací z webu CarScoops se zdá, že zákazníci žádný problém nezaznamenali a Tesla tak dokázala svým testováním předejít vážným následkům.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.