Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Považovali jste celosvětový problém s airbagy firmy Takata za ten největší v dějinách automobilismu? Pak ho možná trumfne nový případ, týkající se firmy ARC.
Ta pochází z Kanady a nyní se přišlo na to, že do servisů musí být svoláno několik milionů aut. Na vše přišel americký úřad NHTSA, který zjistil, že airbagy od této společnosti mohou svou posádku i zabít.
Jejich aktivace může proběhnout příliš velkou silou, což udělá z airbagu smrtící projektil. Svůj podíl má tenhle problém na smrti řidiče vozu Hyundai Elantra, který s vozem havaroval a airbag řidiče explodoval příliš velkou silou, což způsobilo umrtí.
Ve výsledku se pak přišlo na to, že do servisů musí zajet na osm milionů aut, všechny prodávané na trhu v USA. Konkrétně se jedná o vozy značek General Motors, Hyundai, Kia a Chrysler. Může se však stát, že do seznamu přibudou další výrobci, jenž airbagy odebírali.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
