Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kauza Dieselgate nepochybně otřásla celým koncernem VW, ale i tak se objevují nové zprávy, že naftovým motorům nejspíše neodzvonilo.
Podle zahraničního zdroje Car & Driver totiž Audi v následujících měsících představí nový naftový osmiválec. Ten by se měl poprvé objevit pod kapotou nové generace vlajkové lodi A8, kde nahradní stávající jednotku 4,2 TDI V8.
Vyprodukovat má více než 400 koňských, což je o něco víc, než současný motor. Ten totiž nabízí o dvacet koní méně. Bez ohledu na konečná čísla, nová A8 V8 TDI by měla umět zrychlit z nuly na stovku za přibližně čtyři sekundy.
Po svém debutu v modelu A8 se má nový naftový motor dostat do celé řady různých modelů, včetně Audi Q7, Porsche Panamera a dokonce i pod kapotu Bentley Continental GT.
Kromě nového motoru V8, společnost se očekává, že představí biturbo 3,0-litrový V6 TDI s elektrickým kompresorem. Motor byl zobrazilo v konceptu RS5 TDI , kde vyráběl 380 koní a 553 lb-ft točivého momentu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
