Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonský automobilový svátek, tokijský autosalon, se nezadržitelně blíží. Automobilky se tak předhání v tom, kdo předvede více novinek. To platí dvojnásob pro automobilky ze Země vycházejícího slunce.
Automobilka Lexus před nedávnem vypustila do svět nový snímek, který zachycuje ostře řezaný přední světlomet z nově připravovaného konceptu. Ostatně, můžete si přečíst náš předchozí článek, zabývající se vydáním tohoto snínmku.
Australský magazín Motoring přichází s novou spekulací. Je údajně vysoce pravděpodobné, že japonský konkurent BMW řady 7 a Mercedesu třídy S bude vybaven pohonem všech kol.
Stále se ale jedná o pouhou spekulaci. Lexus prozatím v podstatě nic nepotvrdil a kolem nového konceptu stále dosti mlží. Jisté vlastně není ani to, že koncept bude opravdu představovat novou generaci vlajkové lodě LS FCV , nebo že se pod kapotou bude ukrývat šestiválcové véčko s výkonem 460 koňských sil a elektrickým pomocníkem, díky kterému by měl vůz dosahovat kombinovaného výkonu 530 koní.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.