Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Známý tuner Lorinser představil svůj nový tuningový program pro aktuální generaci Mercedesu C400 4MATIC.
Sám jej popsal jako "skutečné mistrovské dílo" a asi i proto byl vůz vybaven sportovnějšími nárazníky, vlastní mřížkou chladiče a pětipaprskovými koly z lehkých slitin. Tento model má také čtyři koncovky výfukového systému a speciální temně černý lak karoserie.
Pod kapotou se ocitl klasický 3,0-litrový šestiválec, jehož výkon nově činí 389 koní a 580 Nm točivého momentu. Výsledný nárůst oproti sériovému Céčku činí 56 koní a 100 Nm, ale za jak dlouho se dostane 0 na 100 km/h, to úpravce neprozradil.
Zatím nám tak musí stačit, že standardní model zrychlí z 0-100 km / h za 5,2 sekundy a omezovač jej zastaví v rozletu až na cifře 250 km / h.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
