Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní vozy jsou plné technologií, které Vám mají zajistit pohodlnější a bezpečnější jízdu. Otázkou ale zůstává, zda se při modernizaci někam nepoděla správná radost z automobilů?
Britská automobilka Morgan je tu právě pro ty, kteří si chtějí užít klasický vůz, který je vyráběn ručně a s vášní. A nyní nás pozvali i na malou digitální prohlídku jejich továrny, abychom se mohli přesvědčit, jak vlastně jsou tyto vozy vyrobeny.
Věřte tomu, nebo ne, ale základní části vozu jsou vyráběny ze dřeva. A to, prosím, ručně. Ruční práce provází celou výrobu vozu. Na hotovou dřevěnou konstrukci se připevní hliníkové plechy a celek se spojí se saši.
Následuje barva. U Morganu si zákazník může vybrat ze 40 tisíc barev. Po nátěru potom nachází čas pro kožené prvky a ostatní nutné vybavení (čelní sklo, elektronika).
Když je vůz hotový, otestuje se zda je vše v pořádku a je vyleštěn a zkontrolován, než jde k zákazníkovi. Důkladná kontrola probíhá ve všech fázích. Celková doba stavby jednoho vozu je tři týdny.
Takto vyrobený vůz má své neocenitelné kouzlo, obzvlášť v dnešním světě. No a pokud Vám video nestačí, česká pobočka Morganu dokáže zajistit prohlídku továrny, dokonce s výkladem v českém jazyce.
Zdroj: Morgan Motor Company
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?