Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní vozy jsou plné technologií, které Vám mají zajistit pohodlnější a bezpečnější jízdu. Otázkou ale zůstává, zda se při modernizaci někam nepoděla správná radost z automobilů?
Britská automobilka Morgan je tu právě pro ty, kteří si chtějí užít klasický vůz, který je vyráběn ručně a s vášní. A nyní nás pozvali i na malou digitální prohlídku jejich továrny, abychom se mohli přesvědčit, jak vlastně jsou tyto vozy vyrobeny.
Věřte tomu, nebo ne, ale základní části vozu jsou vyráběny ze dřeva. A to, prosím, ručně. Ruční práce provází celou výrobu vozu. Na hotovou dřevěnou konstrukci se připevní hliníkové plechy a celek se spojí se saši.
Následuje barva. U Morganu si zákazník může vybrat ze 40 tisíc barev. Po nátěru potom nachází čas pro kožené prvky a ostatní nutné vybavení (čelní sklo, elektronika).
Když je vůz hotový, otestuje se zda je vše v pořádku a je vyleštěn a zkontrolován, než jde k zákazníkovi. Důkladná kontrola probíhá ve všech fázích. Celková doba stavby jednoho vozu je tři týdny.
Takto vyrobený vůz má své neocenitelné kouzlo, obzvlášť v dnešním světě. No a pokud Vám video nestačí, česká pobočka Morganu dokáže zajistit prohlídku továrny, dokonce s výkladem v českém jazyce.
Zdroj: Morgan Motor Company
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
